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从理论上分析了评价零件尺寸质量的一些常用参数特点,以及提高这些参数的方法,然后针对车身拼装特点介绍了车身零件传统的顺序匹配检查法(SequentialProductionMatchCheck,SPMC)及其缺点,最后结合在上海通用汽车公司201车型的车身功能评估(FunctionalEvaluation,FE)实际过程和经验,介绍了一种先进的车身零部件尺寸评估方法,并提出了一种评价决策模型。