【摘 要】
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随着上海轨道交通网络化建设的快速推进,盾构穿越轨道交通设施愈发频繁。虽然已有多次成功穿越施工,但对于超大直径盾构近距离穿越运营隧道的经验较少。针对北横通道超大直径
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随着上海轨道交通网络化建设的快速推进,盾构穿越轨道交通设施愈发频繁。虽然已有多次成功穿越施工,但对于超大直径盾构近距离穿越运营隧道的经验较少。针对北横通道超大直径泥水平衡盾构下穿轨道交通7号线隧道工程,结合整个穿越施工过程的技术要点与既有隧道的实时监测数据,分析出在超大直径盾构近距离穿越过程中,既有隧道的变形规律。研究结果表明:盾构下穿施工对既有隧道的影响主要集中在正投影范围,主要体现为隧道垂直位移的沉降变化,且其曲线呈现“火山口状”,而收敛变化较小,且能较快恢复。
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