【摘 要】
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中国高速铁路大量采用高架桥结构,研究雷电环境下高架桥接触网系统电场分布情况对于高速铁路雷击机理的阐明具有重要意义.文中结合先导发展模型以及中国高铁接触网系统实际参
【机 构】
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国网四川省电力公司检修公司,成都 610041;国网四川省电力公司雅安供电公司,四川雅安 625000;西南交通大学电气工程学院,成都 610031
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中国高速铁路大量采用高架桥结构,研究雷电环境下高架桥接触网系统电场分布情况对于高速铁路雷击机理的阐明具有重要意义.文中结合先导发展模型以及中国高铁接触网系统实际参数,建立了高架桥接触网系统三维电场仿真模型,并对先导模型进行等效处理.基于此,分析了接触网系统周围电场分布情况,并对高架桥区段以及路基段的电场进行对比研究,研究发现:高架桥区段接触网系统周围场强明显大于路基段,因此在高架桥区段防雷措施应该更加严格;高架桥内部钢筋结构实则对接触网系统周围电场是削弱作用,并提出电容等效模型对该现象进行解释.研究结果可为今后高速铁路防雷研究提供一定理论基础.
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