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研究内燃机燃烧特性问题,为了能更为准确地预测HCCI汽油机缸内燃烧特性和排放特性,提出建立了内燃机缸内工作过程的动网格模型,并对狭缝进行加密。对汽油均质压缩燃烧发动机的燃烧过程和排放物的生成过程进行了仿真分析。利用Fluent软件耦合详细化学反应机理,采用RNG k-ε模型以及化学反应涡耗散概念(EDC)模型,计算了特定条件下缸内的温度与压力的变化过程以及缸内的燃料及碳烟等变化趋势,结果表明:狭缝是产生CO和碳氢化合物的主要来源,在详细化学反应机理基础上应用RNG k-ε和化学反应EDC模型能够较为