论文部分内容阅读
为降低隧道工程建设成本，应用障碍罚函数法的基本理论，从隧道二衬综合造价角度考虑，对隧道二衬结构的优化设计方法进行研究。研究结果表明：隧道二衬结构的优化设计为非线性规划问题，通过建立理论模型、构造目标函数及约束条件，最终建立了基于障碍罚函数法的隧道二衬优化设计方法：将基于障碍罚函数法的隧道二衬优化设计方法应用于垫邻高速铜锣山隧道工程，并通过结构安全性分析予以验证，说明该方法是正确的，在工程设计应用方面是可行的。该研究成果对于改善隧道结构体系受力状况、降低隧道二衬综合造价具有重要的意义。