带机身运动全展倾转旋翼机前飞气弹稳定性参数影响分析

来源 :江苏航空 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zj149099548
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
倾转旋翼机是将固定翼飞机和直升机的优点融为一体的新型旋翼飞行器,是传统固定翼飞机和直升机的完美结合。它是在机翼两端安装可倾转的短舱,短舱上带有旋翼,通过短舱的倾转实现其在直升机模式和飞机模式下的动态转换。飞机模式是倾转旋翼机飞行的一个非常重要的状态。倾转旋翼机的回转颤振现象在大速度前飞时需要考虑的主要气弹不稳定性问题。倾转旋翼机的回转颤 Tiltrotor is a new type of rotorcraft that combines the advantages of a fixed-wing aircraft with a helicopter. It is the perfect combination of a traditional fixed-wing aircraft and a helicopter. It is equipped with tiltable nacelles on both ends of the wing and a rotor on the nacelle to allow dynamic transition between helicopter mode and airplane mode by tilting the nacelle. Aircraft mode is a very important condition for tilting the rotorcraft. Tilt Rotor Plane Rotating Flutter Phenomenon The main aeroelastic instability problem to consider when flying forward at high speeds. Tilting rotor gyration tremor
其他文献
统计结果表明,工程中结构发生断裂的事故中,80%的事故是由于疲劳破坏造成的。至今人们已经对单轴疲劳进行了较全面、深入的研究,总结出了一些比较成熟的理论和模型。但在工程
登陆火星或月球时,释放降落伞后进入推进阶段,通过轴向推力倾斜实现水平方向运动,能够与速度矢量(重力)的相反方向一致或与需要的加速度方向保持一致.后一种策略能实现精确着
运载火箭研制作为集国家政治、军事、科技为一体的大系统工程,具有极端的复杂性与风险性。我国运载火箭研制立足于国产化原则,元器件、原材料、工艺等工业基础相对薄弱,相较
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。 Please download to view, this article does not support online access to view profile.
鸿凯双泰(四川)零部件有限公司(以下简称:鸿凯双泰)作为一家以生产各型摩托车和汽车车轮及相关零部件为主的制造公司,一直致力于推进标准化的流程管理,倡导企业与员工同步发
我国要实现由民航大国向民航强国的历史性跨越,就必然要顺应自由化的潮流,融入航空运输自由化的体系。在这个过程中,中国民航要想既能把握机遇又能应对挑战,在激烈的竞争中发
在《中国民用航空》上一期的这个位置,发表了本刊特约评论员的文章,标题是《2004:中国民航市场化元年》,认为2004年中国民航发展的最显著特点是市场化。  在可以预见的将来
机场建设费的征收是不是乱收费,笔者不敢断言。但是,既然征收了费用,就要有承诺,就要公开收支,就要对缴费者有回报,否则,就违背了起码的公平原则。 Airport construction fe
南京禄口国际机场二期工程将于2014年7月1日前正式竣工。工程项目主要有:新建一条长3600m,宽60m跑道,建筑面积达23万平方米的T2航站楼和14万平方米的交通中心、立体停车场以
文章首先界定了个人信息与读者个人信息的范围,在分析国外图书馆读者个人信息保护政策的基础上,提出了完善我国图书馆个人信息保护的策略。 First of all, the article defi