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为了降低直喷汽油机的泵气损失、提升热效率，提出了将稀薄燃烧与废气稀释相结合的复合稀释燃烧（LDO的路线。在一台缸内直喷汽油机上进行了中小负荷下的试验，以研究影响复合稀释燃烧的因素，测量了发动机燃油经济性、燃烧特性及排放特性。结果表明：在200--600kPa的平均有效压力下，复合稀释燃烧带来了4％～6％的油耗改善，同时，发动机的N吼排放不会急剧升高。对燃料能量分配的分析表明：稀释燃烧降低了发动机传热损失和泵气能量损失。因而，验证了复合稀释燃烧的可行性。