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1粘滞性防撞元件以前,在很多船撞力的经验公式中只有冲击体的速度和质量两个变量,到我国铁道规范船撞力公式才有刚性系数。就是说，冲击力是随冲击系统各元件的刚性而变的。
柔性耗能防撞装置中采用的新技术
【摘 要】
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1粘滞性防撞元件以前,在很多船撞力的经验公式中只有冲击体的速度和质量两个变量,到我国铁道规范船撞力公式才有刚性系数。就是说，冲击力是随冲击系统各元件的刚性而变的。
【机 构】
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上海海洋钢结构研究所,上海润馨化学工程技术发展有限公司
【出 处】
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城市道桥与防洪
【发表日期】
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2008年7期
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