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２０ＣｒＭｎＴｉ钢齿轮毛坯经锻造余热淬火＋６００－６５０℃高温回火代替锻造后正火（原工艺），在后继加工中，齿轮表面粗糙度（本文测定ＲＺ值）由原工艺的１５．４μｍ下降到４．９μｍ以下，刀具磨损量仅少量增加，解决了长期以来原工艺工低引起的粘刀和表面粗糙度大的问题，高温碳－氮共渗的有效硬化层深度由０．７２ｍｍ增加到０．８ｍｍ，渗层组织也得改善；同时还节约用电４７％。