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随着对汽车安全性和燃油经济性的要求越来越高，先进高强度钢在车身上的应用比例逐渐增大。文章研究了800MPa级双相钢（DP钢）在应变速率10^-3s^-1条件下，不同原始标距L0对其性能的影响。结果显示，原始标距L0减小，基本不影响材料的屈服强度Re、抗拉强度Rm和最大力非比例伸长率Ag，但断后伸长率A显著增大，从而获得较大应变下的应力应变本构关系。该结果可为数值模拟设计者在设计过程中，定义材料力学属性提供参考，为小圆角等较小当量变形部位，提供更为准确的塑性流变关系。采用有限元模拟了不同L0试样拉伸过程，揭