阀门内漏识别及内漏速率量化技术研究

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阀门作为天然气管线的关键部件,若发生内漏会带来经济损失及生产安全隐患.因此,阀门内漏的有效诊断及内漏速率的准确量化具有重大意义.针对复杂背景噪声下内漏诊断效率不高的问题,以内漏信号和非泄漏噪声信号的功率谱密度图作为输入,构建了阀门内漏卷积神经网络(convolutional neural network,CNN)识别模型;针对物理理论及浅层网络模型在多工况阀门内漏数据上存在量化误差大的问题,构建了阀门内漏速率深度信念网络(deep belief network,DBN)量化回归模型,并与支持向量回归机、BP神经网络等模型进行了对比研究.研究结果表明:所构建模型的内漏识别准确率及内漏速率量化平均绝对百分比误差分别为99%和9.1012,证实了所构建模型的高效性,为阀门内漏诊断与评价开拓了新的研究方向.
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硬涂层减振是一项新兴的阻尼减振技术,硬涂层复合结构在随机激励载荷作用下的振动特性建模与分析方法还未开展研究.将有限元建模方法和虚拟激励法(pseudo excitation method,PEM)相结合,实现了随机激励作用下硬涂层悬臂薄板结构振动建模及减振性能预估.首先,基于等效单层法创建了双面涂敷硬涂层的薄板结构振动特性有限元模型,得到了基础激励作用下包含涂层材料阻尼和剩余等效黏性阻尼的复合板结构的运动方程.接着,利用虚拟激励法,将平稳随机激励载荷谱转化为简谐激励,得到了硬涂层薄板结构在随机激励作用下的
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