【摘 要】
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基于城市轨道交通网络化运营背景下的网络客流需求及换乘特征，通过对换乘站运力协调匹配影响因素的分析，引入进站断面满载率、换乘满载率、离站断面满载率等指标，建立了换乘站线路间运力协调匹配评估指标，以评估换乘站客流匹配情况；同时建立了城市轨道交通线网所有换乘站运力协调的综合匹配评估指标。通过计算重庆和成都两个城市典型换乘站运力协调匹配评估指标，并与现场调研情况进行对比，认为所建立的评估指标可基本反映换乘
【基金项目】
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国家重点研发计划课题（2020YFB1600704）；
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基于城市轨道交通网络化运营背景下的网络客流需求及换乘特征，通过对换乘站运力协调匹配影响因素的分析，引入进站断面满载率、换乘满载率、离站断面满载率等指标，建立了换乘站线路间运力协调匹配评估指标，以评估换乘站客流匹配情况；同时建立了城市轨道交通线网所有换乘站运力协调的综合匹配评估指标。通过计算重庆和成都两个城市典型换乘站运力协调匹配评估指标，并与现场调研情况进行对比，认为所建立的评估指标可基本反映换乘站的运力综合协调匹配情况。
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