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摘要：随着全球经济不断发展，中国改革开放不断深化，空中乘务员的职业形象，即代表着个人形象，更代表着航空公司的形象，在一定意义上，一定环境下还代表着国家的形象，展示着空中乘务人员的精神风貌和航空公司的企业文化。本文结合民航男性乘务员工作需求，对如何训练男性乘务员站姿、坐姿、走姿、蹲姿、鞠躬礼以及引导手势等方面知识进行探讨，从而对男性乘务员整体仪态形象设计提供参考，以期达到提升航空公司整体形象的目的。
关键词：空中乘务;仪态形象设计;男性空中乘务员
引言：
形象在现代汉语词典中的解释是：1、相貌;样子，2、用来帮助理解或引发思维活动的具体形状，3、文艺区别于科学的一种反映现实生活的特殊手段。即根据现实生活各种现象加以艺术概括所创造出来的具有一定思想内容和艺术感染力的具体生动的图画，包括人物、事件、自然景物等。
今天我们谈到乘务员形象设计，实际上包含两个概念：企业形象和职业形象。
1912年，第一位空中乘务员诞生，他是名叫海因里希·库比斯（Heinrich Kubis）的德国男士，他作为飞艇上的乘务员，主要的工作是在德国和美国之间的齐柏林飞艇航班上照顾乘客的需求。随着全球经济不断发展，中国改革开放不断深化，空中乘务员的职业形象，即代表着个人形象，更代表着航空公司的形象，在一定意义上，一定环境下还代表着国家的形象，展示着空中乘务人员的精神风貌和航空公司的企业文化。根据2020年3月中国民航局信息中心发布的《中国民航乘务员发展统计报告》，截止2019年底，共有108955名乘务员任职于我国各航空公司，男性乘务员达到我国运输航空公司乘务员总量的三分之一，男性乘务员的职业形象也非常重要，直接影响到航空公司的形象。
一、站立的基本姿态训练
标准的站立，是指人在停止行动之后，直着身体，双脚着地，或者踏在其它物体之上的姿势。它是人们平时所采用的一种静态的身体造型。“站如松”比喻人的站立姿势要像松树一样端直挺拔。这是一种静态美，是培养优美的仪态的起点，是发展不同质感动态美的起点和基础。正确健美的站姿会给人以挺拔笔直、舒展大方、精力充沛、积极向上的印象。
在人际交往中，站立姿势乃是任何一个人全部仪态的根本之点。如果站立姿势不够标准，一个人的其他姿势便根本谈不上优美而典雅。对空乘服务人员而言，采用标准的站立姿势尤为重要。
1.基本站姿
1.1站姿的基本要领
两脚跟相靠，双膝紧贴绷直，关节收紧;脚尖分开45度到60度，身体重心放在两脚之间，防止重心偏移;后背挺直，双肩放松，肩膀向左右延伸;腹部微收，抬头脖颈挺直，下巴和喉部成九十度直角;双目平视远方，嘴唇微闭，面带微笑，呼吸平和自然;气沉丹田，身体直立，做到“收腹”、“提腰”、“立背”、“衬肩”。
1.2常用的四种站姿
1.2.1肃立式
动作要求及要领：在基本站姿的基础上，两脚跟并拢，脚尖分开45度，挺胸抬头，收腹立腰，双臂自然下垂，下颌微收，双目平视。（如图1）
1.2.2体前交叉式
动作要领及要求：左脚向左边水平方向迈一小步，两脚分开之间的距离小于肩宽为宜，两脚尖向外微开10—15度;双手在腹前交叉，右手轻握拳，左手虎口微开，其余四指微并，搭在右手手背;身体重心放在两腿之间，腰背挺直，双肩展开，颈部直立，下颌微收，面带微笑。（如图2）
1.2.3体后交叉式
动作要领及要求：两腿分开与肩同宽，两脚尖展开10—15度，两腿绷直，腰背直立，两手在身后交叉，右手半握拳，左手轻握右手手背。（如图3）
2.服务过程中的站姿
在学会了基本的站姿之后，站立服务时，男性乘务员要注意表现出男性绅士、和蔼可亲的风采，要力求给人以一种“雅”的美感;在服务旅客时，男性乘务员要特别注意，在站立时应正面面对服务对象，而切忌将自己的背部转向对方。对这一点能否细心做到，直接关系到乘务人员尊重服务对象与否，因而是一个应注重的问题。
空中乘务人员在服务过程中站立时切忌：无精打采、歪头斜脑、耸肩勾背、东倒西歪，不要放松的依靠在客舱的桌椅或过道上，切记不要将手插在袋里、上手交叉在胸前或单腿重心站立。在检查和服务工作完成后，可及时回操作间关上帘子休息。
3.生活中的站姿
在日常生活的某些场合，常常有人站着时手足无措，双手不知放在何处是好。其实站姿可以随着场合进行调整。同别人站着交谈时，如果空着手，双手可以在体前相握，左手在上;若有背包，可利用背包摆出优雅的站姿;向长辈、朋友、同事问候或做介绍时，不论握手或鞠躬，双足应当并立，膝盖要挺直;等车或等人时，双足的位置可一前一后，保持45度角，肌肉放松而自然，但保持身体的挺直。
总之，站的姿势应该是自然、轻松、优雅的，不论站立时摆出何种姿势，两脚的姿势及角度和手的位置如何变化，身体都应保持绝对的挺拔直立。
二、坐姿的规范与姿态训练
优雅的坐姿传递着自信与良好修养的信息，同时也显示出高雅端庄的风范。我们经常会见到一些不雅坐法，比如：双腿岔开，腿在地上抖个不停，而且腿还跷的很高，让人实在不敢恭维。男士在坐的时候膝盖就可以分开一点，但不要超过肩宽。也不能双腿叉开，半躺在椅子上。
1.入座时的基本要求
1.1从座位左侧入座，如果条件允许，在就坐时最好从座椅的左侧靠近。这样做，是一种礼貌，而且也方便入座。
1.2在同伴之后入座，出于禮貌，和客人一起入座或同时入座时，要分清尊卑。和客人一起时要先请对方入座，自己不可抢先入座。
1.3安静的入座，入座时动作要轻，不要拖动座椅，并要轻轻坐下。
1.4向周围的人致意，就座时，如果附近坐着熟人，应该主动打招呼。即使是不认识的，也应该微笑先点头示意。如果是在公共场合，要想坐别人旁边的空位，还必须征得对方的允许。 1.5以背部接近座椅。在别人前面就坐，最好背对着自己的座椅，这样就不至于背对着对方。得体的做法是：先侧身走近座椅，背对着站立，右腿后退半步，以小腿确认一下座椅的位置，然后随势坐下。
2.离座的要求
2.1事先说明。离开座椅时，身边如果有人在坐，应该用语言或动作向对方先示意，随后再起身。
2.2注意先后。和别人同时离座，要注意起身后先让他人离开。地位低于对方的，应该稍后離座，反之。如双方身份相似时，可以同时起身离座。
2.3起身缓慢。起身离座时，最好动作轻缓，不要“拖泥带水”，弄响座椅或将椅垫、椅罩弄到地上。
2.4从左离开。起身后，应该从左侧离座。和“左入”一样，“左出”也是一种礼节。
2.5动作规范：右脚退后半步，小腿轻靠凳子，重心前移起立。
3.下肢的动作
入座后，下肢大都落入别人的视野内。不管是从文明礼貌还是从坐的优雅舒适的角度来讲，坐好后下肢的摆放，应多加注意。
3.1男士正坐式，适用于正规的场合。要求：上身与大腿、小腿，都应当成
直角，小腿垂直于地面。双膝、双腿包括两脚的脚跟，都要完全并拢;双手放于双膝上。（如图4）
3.2垂腿开膝式，为男性所用，也比较正规。要求：两腿略分开，与肩膀同宽，看起来不至于太过拘束。两脚平放在地上，大腿与小腿成直角，双手以半握拳的方式放在腿上或是轻轻的搭在椅子的扶手上。（如图5）
3.3前升后曲式，为男性所用;要求：两腿略分开，与肩膀同宽，看起来不至于太过拘束。右脚在前为例：右腿平放在地上大腿与小腿成直角，左脚略微后收;双手以半握拳的方式放在腿上或是轻轻的搭在椅子的扶手上。（如图6）
3.4男士叠放式，右腿为例，要求：左腿与地面保持垂直，右腿叠放在上，小腿有意识的收住，一定注意不要翘起，更不能摇晃。（如图7）
4.上身的姿势
4.1注意头部位置的端正。不要出现仰头、低头、歪头、扭头等情况，整个头部看上去，应当如同一条直线一样，和地面垂直。在办公时可以低头俯看桌上的文件、物品，但在回答别人问题时，应该抬起头来，不然就会给人以爱理不理的感觉，很不敬;在和别人交谈时，可以面向正前方，或者面部侧对对方，不可以不看对方，更不能把后脑勺对着对方。
4.2注意身体直立。坐好后身体也要端端正正，需注意：
4.2.1椅背的倚靠，倚靠主要用以休息，所以因工作需要而就坐时，不应当把上身完全倚靠着座椅的背部，最好一点都不倚靠。
4.2.2椅面的占用，在尊长面前，不要坐满椅面，坐好后占椅面的2/3左右，最合乎礼节。
4.2.3身体的朝向，交谈的时候，为表示重视，不仅应面向对方，而且同时应将整个上身朝向对方。
4.3手臂的摆放，入座后放手臂的正确位置主要有五种：
4.3.1双手各自扶在一条大腿上，也可以双手叠放后放在两条大腿上，或者双手相握后放在两条大腿上。
4.3.2侧身和人交谈时，通常要将双手叠放或相握的放在自己所侧一方的那条大腿上。
4.3.3带有皮包或文件时，可以把自己随身的皮包或文件放在并拢的大腿上，随后，就可以把双手或扶、或叠、或握着放在上面。
4.3.4放在身前桌子上。把双手平扶在桌子边缘，或是双手相握置于桌上，都是可行的，有时也可把上手叠放在桌上。
4.3.5放在椅子扶手上。当正身而坐，要把双手分别扶在两侧扶手上;当侧身而坐，要把双手叠放或相握后，放在侧身一侧的扶手上。
5.坐姿的训练方法：
由尾椎向上伸展，肩部向后向下展开，下颌和颈项成直角。经常训练这个姿势，可以使腹部、胸部、背部和颈部的肌肉结实而不松弛。
要让自己的坐姿优雅自然，只有经过对着镜子不断的矫正，才能在不经意间流露出优雅的气质和高雅的风度。
三、行走的基本姿态训练
“行如风”，人的行走姿态是一种动态的美，空乘人员在工作时，经常处于行走的状态中，行走的姿态和稳定的速度会给乘客带来安定的感觉，如：急促的步伐会让乘客感觉有意外的事情发生。所以稳定、沉着的行态尤为重要！每个人由于诸多方面的原因，在生活中形成了各种各样的行走姿态，或多或少的影响了人体的动态美感，所以通过对行走的正规训练，使之学会正确优雅的行走姿态，并运用到生活和工作中，就显得非常重要。
1.行走的基本方法和要求。
身体正直，抬头，眼睛平视，面带微笑，肩部放松，手臂伸直放松，手指微并，自然弯曲;行走中双臂自然前后摆动，摆动的幅度为30—45度左右，双臂外开不要超过20度，以腰带动腿，重心移动，以腰部为中心;颈要直，双目平视，下颌微收，面带微笑，上半身保持正直，腰部后收，两脚平行有节奏的行走。
1.1起步时，膝盖放松，脚跟自然抬起。
1.2上步时，两膝盖自然接触，脚的内侧在一条线上。
1.3落地时，膝盖伸直，前脚掌先落地，重心前移。
1.4上身不能摇晃，双肩平行、放松。
1.5双手在体侧前后自然摆动，成一条直线，略为45度。
1.6在行走过程中，上步时胯部向前送力，不要左右摆动，注意：出胯时，胯部立住，不能坐胯。
注意：步姿因衣着和场合的不同，稍有不同的动律。如：正装时更加端庄稳重，运动装可稍凸显活力。
2.行走的训练方法。
2.1原地模拟练习
2.1.1原地跟随节奏单一摆臂练习，注意摆臂的节奏、幅度和角度。
2.1.2双膝交替放松练习，注意动作过程中保持头部的高度不变。 2.1.3脚跟交替离地练习，双脚横向分开与肩同宽，双腿伸直，通过提跨脚跟交替离地，同时保持头部的高度不变。
2.1.4手脚配合练习，结合以上的训练方法和要领综合练习。
2.2立半脚尖行走练习
2.2.1原地踮脚尖练习，双脚成正步，双手叉腰，慢慢推起脚后跟再轻轻落下，反复训练。一组20个，每次3—4组。注意：此方法的训练是为了增强脚腕的能力，而达到在长时间的站立下，能很好的控制双腿。
2.2.2踮脚尖行进练习，脚跟离地，脚尖踮起，使重心集中在脚尖上，一步一步前进。
注意：脚尖着地，一步一步前进，前后脚尖要踩在一条直线上。在换步的过程中，两膝盖内侧要相互摩擦，动力推向前，迈起时要稍提胯。
2.2.3变速行进练习
经过以上的多种基础训练方法后，便可穿上皮鞋做行进练习。在练习过程中不要用一种单一的节奏型训练，可选择多种节奏型来练习，慢速节奏以训练动作的规范性为主;中速节奏以训练身体的稳定性为主;快速节奏以训练协调性为主。
行走时应随时注意自己的体态，双肩展开，平视远方，双臂自然地前后摆动，在地上画一条直线，不低头看，用余光去感受环境。在直线上行走，身体各部位配合协调、步幅流畅;躯干舒展向上，双肩外撑，意念向上，形成挺拔的外形特征。
四、蹲的基本姿态训练
1.蹲的基本要领：正确的方法应该弯下膝盖，臀不向下，上体保持直线，这样的蹲姿更典雅优美了。
2.蹲下取物的基本要求：站在所取物品的旁边，屈膝蹲下去拿，不可弓背驼背，也不要完全低头，下巴微收，侧头即可。掌握好身体的重心，臀部向下。
3.蹲的姿态
3.1高低式蹲姿
下蹲时双膝靠近，左脚和右脚在前均可。例：左脚在前，右脚稍后（不重叠），双腿靠紧下蹲。前脚全脚着地，小腿基本垂直于地面，后脚脚掌着地，后跟抬起。右腿膝盖低于左腿膝盖，右膝内侧靠于左小腿内侧，臀部向下，基本上以右腿支
撑身体，双腿之间可有适当距离。（如图8）
五、鞠躬礼
下面分别谈一谈三种行礼方式的使用场合。
1.见面礼
“见面礼”又称作点头礼，就是目视对方以点头的方式行礼。这种姿势适用于同事及关系密切的人或用于早晚在路上打招呼。另外，它非常适用于电梯等狭小空间。
2.一般性问候
从角度上讲，是将上身向前倾斜15度。这种姿势适用于迎送客人等一般性问候。（如图9）
3.正式场合的问候
从角度上讲，是将上半身向前倾斜30-45度。这种姿势比一般性问候更为礼貌，适用于向别人来表示感谢或赔罪等。（如图10）
要规范的行礼，就必须用正确的姿势站立。但在路上与同事擦肩而过等场合就不拘泥于此，可根据场合和具体情况而定。
首先，一定要看着客人的眼睛。接着，含笑低下头。这时通常有两种方式：一种是在打招呼的同时，另一种则是在打招呼之后。可根据实际情况选用。
问候语有“早上好”、“欢迎您”、“谢谢”等。可根据自己同对方的关系及场合、时间等来适当选用。
低头时要伸展背部，从腰部往上弯曲身体，但要注意一点，在向很多人鞠躬时，并不需要弯曲上身，而仅仅低下头就可以了。
手的位置是，随着身体前倾，两手非常自然地贴紧身体。
行礼时，稍微停顿一下，再慢慢地抬起头，这样，可以给人非常恭敬的感觉。
行礼后抬头时，一定要再看客人的眼睛，且此时仍应笑容满面。表情是正确姿势的关键，它是反映人的内心的一面镜子。
六、规范的引导手势与训练
1.引导手势正手位（以右手为例）
基本手型：五指微并，手指伸直，掌心填平，手掌与地面呈45度夹角。
基本方位：身体正对1点，正手位手指尖对2点方向，反手位指尖对8点方向。
1.1低手位
在礼仪站姿的基础上，左手保持原位不动，或背向身后;右手大臂角度不变，以手肘为轴由上向下对2点打开，呈基本手型及基本方位，高度在腰以下45度。该手位常用于指引“一米以内”、“请坐”和“留心腳下”等含义。（如图11）
1.2中手位
在礼仪站姿的基础上，左手保持原位不动，或背向身后;右手指尖对2点，经过低手位到齐肩的高度，右手大臂微抬。该手位常用于指示“这边请”、“请往里面走”和“请看这里”等含义。（如图12）
1.3高手位
在礼仪站姿的基础上，左手保持原位不动，或背向身后;右手大臂平行或低于肩部，以手肘为轴，小臂向右上方打开，呈基本手型及基本方位，高度在眉与头顶之间。向右仰头看向手指出的方向。该手位用于指向高处或“请注意头顶上方”等含义。（如图13）
2.引导手势反手位（以右手为例）
2.1低手位
在礼仪站姿的基础上，左手背向身后，或保持原位不动;右手大臂角度不变，以手肘为轴由上向下对8点方向打开，呈基本手型及基本方位，高度在腰以下45度;身体前倾15度。该手位常用于指引“一米以内”、“请坐”和“留心脚下”等含义。（如图14）
2.2中手位
在礼仪站姿的基础上，左手背向身后，或保持原位不动;右手指尖对8点，经过低手位到齐肩的高度，右手大臂微抬。该手位常用于指示“这边请”、“请往里面走”和“请看这里”等含义。（如图15）
2.3高手位
在礼仪站姿的基础上，左手背向身后，或保持原位不动;右手大臂平行或低于肩部，以手肘为轴，小臂向8点方向上方打开，呈基本手型及基本方位，高度在眉与头顶之间;身体微仰，头向左看向手指出的方向。该手位用于指向高处或“请注意头顶上方”等含义。（如图16） 3.结论
空中乘务工作是与广大旅客面对面进行交流的工作，公众对于航空公司的评价更多的来自于空乘人员的仪容、仪表和言谈举止，空乘人员的形象时刻代表着航空公司的形象。我们经过多年的教学实践，认为男性空中乘务员经过专业的形体训练是能够达到提升自我外在形象和内在气质的目的，在工作中穿着航空公司制服，通过专业的形体、形象与气质的表达，充分展示空中乘务人员的精神风貌、文明程度和航空公司的企业文化，最终达到提升航空公司整体形象的目的。
参考书目：
[1]李文川.空乘形体训练[M].北京：中国民航出版社.2016，2.
[2]张鲲.民航乘务概论[M].北京：中国民航出版社.2016，6.
[3]中国民用航空局.中国民航乘务员发展统计报告[R].北京：民航局信息中心.2020，3.
[4]中國国际航空公司.乘务员职业礼仪手册[M].北京：中国国际航空公司客舱服务部.
[5]中国东方航空公司.客舱服务规范—乘务礼仪[M].上海：中国东方航空公司客舱服务部.
[6]中国南方航空公司.乘务员职业形象手册[M].广州：中国南方航空公司客舱部.
[7]深圳航空公司.乘务员职业形象礼仪手册[M].深圳：深圳航空公司乘务部.
作者简介：张鲲（1976年02月），性别：男，民族：汉族，籍贯：重庆市，单位：中国民航飞行学院空中乘务学院，学历：硕士研究生，职称：讲师，研究方向：工商管理、客舱管理、客舱安全管理.
孙锴（1979年01月），性别：男，民族：汉族，籍贯：成都市，单位：中国民航飞行学院空中乘务学院，学历：本科，职称：讲师，研究方向：形象设计，礼仪，教育管理.
项目性质：中国民航飞行学院青年基金
项目名称：空中乘务员（男乘）形象设计
立项编号：2003-07
承担单位：中国民用航空飞行学院空中乘务学院
项目性质：四川省2018年-2020年高等教育人才培养质量和教学改革项目
项目名称：基于虚拟现实技术的空乘专业实践课程体系建设
立项编号：JG2018-326
承担单位：中国民用航空飞行学院
关键词：空中乘务;仪态形象设计;男性空中乘务员
引言：
形象在现代汉语词典中的解释是：1、相貌;样子，2、用来帮助理解或引发思维活动的具体形状，3、文艺区别于科学的一种反映现实生活的特殊手段。即根据现实生活各种现象加以艺术概括所创造出来的具有一定思想内容和艺术感染力的具体生动的图画，包括人物、事件、自然景物等。
今天我们谈到乘务员形象设计，实际上包含两个概念：企业形象和职业形象。
1912年，第一位空中乘务员诞生，他是名叫海因里希·库比斯（Heinrich Kubis）的德国男士，他作为飞艇上的乘务员，主要的工作是在德国和美国之间的齐柏林飞艇航班上照顾乘客的需求。随着全球经济不断发展，中国改革开放不断深化，空中乘务员的职业形象，即代表着个人形象，更代表着航空公司的形象，在一定意义上，一定环境下还代表着国家的形象，展示着空中乘务人员的精神风貌和航空公司的企业文化。根据2020年3月中国民航局信息中心发布的《中国民航乘务员发展统计报告》，截止2019年底，共有108955名乘务员任职于我国各航空公司，男性乘务员达到我国运输航空公司乘务员总量的三分之一，男性乘务员的职业形象也非常重要，直接影响到航空公司的形象。
一、站立的基本姿态训练
标准的站立，是指人在停止行动之后，直着身体，双脚着地，或者踏在其它物体之上的姿势。它是人们平时所采用的一种静态的身体造型。“站如松”比喻人的站立姿势要像松树一样端直挺拔。这是一种静态美，是培养优美的仪态的起点，是发展不同质感动态美的起点和基础。正确健美的站姿会给人以挺拔笔直、舒展大方、精力充沛、积极向上的印象。
在人际交往中，站立姿势乃是任何一个人全部仪态的根本之点。如果站立姿势不够标准，一个人的其他姿势便根本谈不上优美而典雅。对空乘服务人员而言，采用标准的站立姿势尤为重要。
1.基本站姿
1.1站姿的基本要领
两脚跟相靠，双膝紧贴绷直，关节收紧;脚尖分开45度到60度，身体重心放在两脚之间，防止重心偏移;后背挺直，双肩放松，肩膀向左右延伸;腹部微收，抬头脖颈挺直，下巴和喉部成九十度直角;双目平视远方，嘴唇微闭，面带微笑，呼吸平和自然;气沉丹田，身体直立，做到“收腹”、“提腰”、“立背”、“衬肩”。
1.2常用的四种站姿
1.2.1肃立式
动作要求及要领：在基本站姿的基础上，两脚跟并拢，脚尖分开45度，挺胸抬头，收腹立腰，双臂自然下垂，下颌微收，双目平视。（如图1）
1.2.2体前交叉式
动作要领及要求：左脚向左边水平方向迈一小步，两脚分开之间的距离小于肩宽为宜，两脚尖向外微开10—15度;双手在腹前交叉，右手轻握拳，左手虎口微开，其余四指微并，搭在右手手背;身体重心放在两腿之间，腰背挺直，双肩展开，颈部直立，下颌微收，面带微笑。（如图2）
1.2.3体后交叉式
动作要领及要求：两腿分开与肩同宽，两脚尖展开10—15度，两腿绷直，腰背直立，两手在身后交叉，右手半握拳，左手轻握右手手背。（如图3）
2.服务过程中的站姿
在学会了基本的站姿之后，站立服务时，男性乘务员要注意表现出男性绅士、和蔼可亲的风采，要力求给人以一种“雅”的美感;在服务旅客时，男性乘务员要特别注意，在站立时应正面面对服务对象，而切忌将自己的背部转向对方。对这一点能否细心做到，直接关系到乘务人员尊重服务对象与否，因而是一个应注重的问题。
空中乘务人员在服务过程中站立时切忌：无精打采、歪头斜脑、耸肩勾背、东倒西歪，不要放松的依靠在客舱的桌椅或过道上，切记不要将手插在袋里、上手交叉在胸前或单腿重心站立。在检查和服务工作完成后，可及时回操作间关上帘子休息。
3.生活中的站姿
在日常生活的某些场合，常常有人站着时手足无措，双手不知放在何处是好。其实站姿可以随着场合进行调整。同别人站着交谈时，如果空着手，双手可以在体前相握，左手在上;若有背包，可利用背包摆出优雅的站姿;向长辈、朋友、同事问候或做介绍时，不论握手或鞠躬，双足应当并立，膝盖要挺直;等车或等人时，双足的位置可一前一后，保持45度角，肌肉放松而自然，但保持身体的挺直。
总之，站的姿势应该是自然、轻松、优雅的，不论站立时摆出何种姿势，两脚的姿势及角度和手的位置如何变化，身体都应保持绝对的挺拔直立。
二、坐姿的规范与姿态训练
优雅的坐姿传递着自信与良好修养的信息，同时也显示出高雅端庄的风范。我们经常会见到一些不雅坐法，比如：双腿岔开，腿在地上抖个不停，而且腿还跷的很高，让人实在不敢恭维。男士在坐的时候膝盖就可以分开一点，但不要超过肩宽。也不能双腿叉开，半躺在椅子上。
1.入座时的基本要求
1.1从座位左侧入座，如果条件允许，在就坐时最好从座椅的左侧靠近。这样做，是一种礼貌，而且也方便入座。
1.2在同伴之后入座，出于禮貌，和客人一起入座或同时入座时，要分清尊卑。和客人一起时要先请对方入座，自己不可抢先入座。
1.3安静的入座，入座时动作要轻，不要拖动座椅，并要轻轻坐下。
1.4向周围的人致意，就座时，如果附近坐着熟人，应该主动打招呼。即使是不认识的，也应该微笑先点头示意。如果是在公共场合，要想坐别人旁边的空位，还必须征得对方的允许。 1.5以背部接近座椅。在别人前面就坐，最好背对着自己的座椅，这样就不至于背对着对方。得体的做法是：先侧身走近座椅，背对着站立，右腿后退半步，以小腿确认一下座椅的位置，然后随势坐下。
2.离座的要求
2.1事先说明。离开座椅时，身边如果有人在坐，应该用语言或动作向对方先示意，随后再起身。
2.2注意先后。和别人同时离座，要注意起身后先让他人离开。地位低于对方的，应该稍后離座，反之。如双方身份相似时，可以同时起身离座。
2.3起身缓慢。起身离座时，最好动作轻缓，不要“拖泥带水”，弄响座椅或将椅垫、椅罩弄到地上。
2.4从左离开。起身后，应该从左侧离座。和“左入”一样，“左出”也是一种礼节。
2.5动作规范：右脚退后半步，小腿轻靠凳子，重心前移起立。
3.下肢的动作
入座后，下肢大都落入别人的视野内。不管是从文明礼貌还是从坐的优雅舒适的角度来讲，坐好后下肢的摆放，应多加注意。
3.1男士正坐式，适用于正规的场合。要求：上身与大腿、小腿，都应当成
直角，小腿垂直于地面。双膝、双腿包括两脚的脚跟，都要完全并拢;双手放于双膝上。（如图4）
3.2垂腿开膝式，为男性所用，也比较正规。要求：两腿略分开，与肩膀同宽，看起来不至于太过拘束。两脚平放在地上，大腿与小腿成直角，双手以半握拳的方式放在腿上或是轻轻的搭在椅子的扶手上。（如图5）
3.3前升后曲式，为男性所用;要求：两腿略分开，与肩膀同宽，看起来不至于太过拘束。右脚在前为例：右腿平放在地上大腿与小腿成直角，左脚略微后收;双手以半握拳的方式放在腿上或是轻轻的搭在椅子的扶手上。（如图6）
3.4男士叠放式，右腿为例，要求：左腿与地面保持垂直，右腿叠放在上，小腿有意识的收住，一定注意不要翘起，更不能摇晃。（如图7）
4.上身的姿势
4.1注意头部位置的端正。不要出现仰头、低头、歪头、扭头等情况，整个头部看上去，应当如同一条直线一样，和地面垂直。在办公时可以低头俯看桌上的文件、物品，但在回答别人问题时，应该抬起头来，不然就会给人以爱理不理的感觉，很不敬;在和别人交谈时，可以面向正前方，或者面部侧对对方，不可以不看对方，更不能把后脑勺对着对方。
4.2注意身体直立。坐好后身体也要端端正正，需注意：
4.2.1椅背的倚靠，倚靠主要用以休息，所以因工作需要而就坐时，不应当把上身完全倚靠着座椅的背部，最好一点都不倚靠。
4.2.2椅面的占用，在尊长面前，不要坐满椅面，坐好后占椅面的2/3左右，最合乎礼节。
4.2.3身体的朝向，交谈的时候，为表示重视，不仅应面向对方，而且同时应将整个上身朝向对方。
4.3手臂的摆放，入座后放手臂的正确位置主要有五种：
4.3.1双手各自扶在一条大腿上，也可以双手叠放后放在两条大腿上，或者双手相握后放在两条大腿上。
4.3.2侧身和人交谈时，通常要将双手叠放或相握的放在自己所侧一方的那条大腿上。
4.3.3带有皮包或文件时，可以把自己随身的皮包或文件放在并拢的大腿上，随后，就可以把双手或扶、或叠、或握着放在上面。
4.3.4放在身前桌子上。把双手平扶在桌子边缘，或是双手相握置于桌上，都是可行的，有时也可把上手叠放在桌上。
4.3.5放在椅子扶手上。当正身而坐，要把双手分别扶在两侧扶手上;当侧身而坐，要把双手叠放或相握后，放在侧身一侧的扶手上。
5.坐姿的训练方法：
由尾椎向上伸展，肩部向后向下展开，下颌和颈项成直角。经常训练这个姿势，可以使腹部、胸部、背部和颈部的肌肉结实而不松弛。
要让自己的坐姿优雅自然，只有经过对着镜子不断的矫正，才能在不经意间流露出优雅的气质和高雅的风度。
三、行走的基本姿态训练
“行如风”，人的行走姿态是一种动态的美，空乘人员在工作时，经常处于行走的状态中，行走的姿态和稳定的速度会给乘客带来安定的感觉，如：急促的步伐会让乘客感觉有意外的事情发生。所以稳定、沉着的行态尤为重要！每个人由于诸多方面的原因，在生活中形成了各种各样的行走姿态，或多或少的影响了人体的动态美感，所以通过对行走的正规训练，使之学会正确优雅的行走姿态，并运用到生活和工作中，就显得非常重要。
1.行走的基本方法和要求。
身体正直，抬头，眼睛平视，面带微笑，肩部放松，手臂伸直放松，手指微并，自然弯曲;行走中双臂自然前后摆动，摆动的幅度为30—45度左右，双臂外开不要超过20度，以腰带动腿，重心移动，以腰部为中心;颈要直，双目平视，下颌微收，面带微笑，上半身保持正直，腰部后收，两脚平行有节奏的行走。
1.1起步时，膝盖放松，脚跟自然抬起。
1.2上步时，两膝盖自然接触，脚的内侧在一条线上。
1.3落地时，膝盖伸直，前脚掌先落地，重心前移。
1.4上身不能摇晃，双肩平行、放松。
1.5双手在体侧前后自然摆动，成一条直线，略为45度。
1.6在行走过程中，上步时胯部向前送力，不要左右摆动，注意：出胯时，胯部立住，不能坐胯。
注意：步姿因衣着和场合的不同，稍有不同的动律。如：正装时更加端庄稳重，运动装可稍凸显活力。
2.行走的训练方法。
2.1原地模拟练习
2.1.1原地跟随节奏单一摆臂练习，注意摆臂的节奏、幅度和角度。
2.1.2双膝交替放松练习，注意动作过程中保持头部的高度不变。 2.1.3脚跟交替离地练习，双脚横向分开与肩同宽，双腿伸直，通过提跨脚跟交替离地，同时保持头部的高度不变。
2.1.4手脚配合练习，结合以上的训练方法和要领综合练习。
2.2立半脚尖行走练习
2.2.1原地踮脚尖练习，双脚成正步，双手叉腰，慢慢推起脚后跟再轻轻落下，反复训练。一组20个，每次3—4组。注意：此方法的训练是为了增强脚腕的能力，而达到在长时间的站立下，能很好的控制双腿。
2.2.2踮脚尖行进练习，脚跟离地，脚尖踮起，使重心集中在脚尖上，一步一步前进。
注意：脚尖着地，一步一步前进，前后脚尖要踩在一条直线上。在换步的过程中，两膝盖内侧要相互摩擦，动力推向前，迈起时要稍提胯。
2.2.3变速行进练习
经过以上的多种基础训练方法后，便可穿上皮鞋做行进练习。在练习过程中不要用一种单一的节奏型训练，可选择多种节奏型来练习，慢速节奏以训练动作的规范性为主;中速节奏以训练身体的稳定性为主;快速节奏以训练协调性为主。
行走时应随时注意自己的体态，双肩展开，平视远方，双臂自然地前后摆动，在地上画一条直线，不低头看，用余光去感受环境。在直线上行走，身体各部位配合协调、步幅流畅;躯干舒展向上，双肩外撑，意念向上，形成挺拔的外形特征。
四、蹲的基本姿态训练
1.蹲的基本要领：正确的方法应该弯下膝盖，臀不向下，上体保持直线，这样的蹲姿更典雅优美了。
2.蹲下取物的基本要求：站在所取物品的旁边，屈膝蹲下去拿，不可弓背驼背，也不要完全低头，下巴微收，侧头即可。掌握好身体的重心，臀部向下。
3.蹲的姿态
3.1高低式蹲姿
下蹲时双膝靠近，左脚和右脚在前均可。例：左脚在前，右脚稍后（不重叠），双腿靠紧下蹲。前脚全脚着地，小腿基本垂直于地面，后脚脚掌着地，后跟抬起。右腿膝盖低于左腿膝盖，右膝内侧靠于左小腿内侧，臀部向下，基本上以右腿支
撑身体，双腿之间可有适当距离。（如图8）
五、鞠躬礼
下面分别谈一谈三种行礼方式的使用场合。
1.见面礼
“见面礼”又称作点头礼，就是目视对方以点头的方式行礼。这种姿势适用于同事及关系密切的人或用于早晚在路上打招呼。另外，它非常适用于电梯等狭小空间。
2.一般性问候
从角度上讲，是将上身向前倾斜15度。这种姿势适用于迎送客人等一般性问候。（如图9）
3.正式场合的问候
从角度上讲，是将上半身向前倾斜30-45度。这种姿势比一般性问候更为礼貌，适用于向别人来表示感谢或赔罪等。（如图10）
要规范的行礼，就必须用正确的姿势站立。但在路上与同事擦肩而过等场合就不拘泥于此，可根据场合和具体情况而定。
首先，一定要看着客人的眼睛。接着，含笑低下头。这时通常有两种方式：一种是在打招呼的同时，另一种则是在打招呼之后。可根据实际情况选用。
问候语有“早上好”、“欢迎您”、“谢谢”等。可根据自己同对方的关系及场合、时间等来适当选用。
低头时要伸展背部，从腰部往上弯曲身体，但要注意一点，在向很多人鞠躬时，并不需要弯曲上身，而仅仅低下头就可以了。
手的位置是，随着身体前倾，两手非常自然地贴紧身体。
行礼时，稍微停顿一下，再慢慢地抬起头，这样，可以给人非常恭敬的感觉。
行礼后抬头时，一定要再看客人的眼睛，且此时仍应笑容满面。表情是正确姿势的关键，它是反映人的内心的一面镜子。
六、规范的引导手势与训练
1.引导手势正手位（以右手为例）
基本手型：五指微并，手指伸直，掌心填平，手掌与地面呈45度夹角。
基本方位：身体正对1点，正手位手指尖对2点方向，反手位指尖对8点方向。
1.1低手位
在礼仪站姿的基础上，左手保持原位不动，或背向身后;右手大臂角度不变，以手肘为轴由上向下对2点打开，呈基本手型及基本方位，高度在腰以下45度。该手位常用于指引“一米以内”、“请坐”和“留心腳下”等含义。（如图11）
1.2中手位
在礼仪站姿的基础上，左手保持原位不动，或背向身后;右手指尖对2点，经过低手位到齐肩的高度，右手大臂微抬。该手位常用于指示“这边请”、“请往里面走”和“请看这里”等含义。（如图12）
1.3高手位
在礼仪站姿的基础上，左手保持原位不动，或背向身后;右手大臂平行或低于肩部，以手肘为轴，小臂向右上方打开，呈基本手型及基本方位，高度在眉与头顶之间。向右仰头看向手指出的方向。该手位用于指向高处或“请注意头顶上方”等含义。（如图13）
2.引导手势反手位（以右手为例）
2.1低手位
在礼仪站姿的基础上，左手背向身后，或保持原位不动;右手大臂角度不变，以手肘为轴由上向下对8点方向打开，呈基本手型及基本方位，高度在腰以下45度;身体前倾15度。该手位常用于指引“一米以内”、“请坐”和“留心脚下”等含义。（如图14）
2.2中手位
在礼仪站姿的基础上，左手背向身后，或保持原位不动;右手指尖对8点，经过低手位到齐肩的高度，右手大臂微抬。该手位常用于指示“这边请”、“请往里面走”和“请看这里”等含义。（如图15）
2.3高手位
在礼仪站姿的基础上，左手背向身后，或保持原位不动;右手大臂平行或低于肩部，以手肘为轴，小臂向8点方向上方打开，呈基本手型及基本方位，高度在眉与头顶之间;身体微仰，头向左看向手指出的方向。该手位用于指向高处或“请注意头顶上方”等含义。（如图16） 3.结论
空中乘务工作是与广大旅客面对面进行交流的工作，公众对于航空公司的评价更多的来自于空乘人员的仪容、仪表和言谈举止，空乘人员的形象时刻代表着航空公司的形象。我们经过多年的教学实践，认为男性空中乘务员经过专业的形体训练是能够达到提升自我外在形象和内在气质的目的，在工作中穿着航空公司制服，通过专业的形体、形象与气质的表达，充分展示空中乘务人员的精神风貌、文明程度和航空公司的企业文化，最终达到提升航空公司整体形象的目的。
参考书目：
[1]李文川.空乘形体训练[M].北京：中国民航出版社.2016，2.
[2]张鲲.民航乘务概论[M].北京：中国民航出版社.2016，6.
[3]中国民用航空局.中国民航乘务员发展统计报告[R].北京：民航局信息中心.2020，3.
[4]中國国际航空公司.乘务员职业礼仪手册[M].北京：中国国际航空公司客舱服务部.
[5]中国东方航空公司.客舱服务规范—乘务礼仪[M].上海：中国东方航空公司客舱服务部.
[6]中国南方航空公司.乘务员职业形象手册[M].广州：中国南方航空公司客舱部.
[7]深圳航空公司.乘务员职业形象礼仪手册[M].深圳：深圳航空公司乘务部.
作者简介：张鲲（1976年02月），性别：男，民族：汉族，籍贯：重庆市，单位：中国民航飞行学院空中乘务学院，学历：硕士研究生，职称：讲师，研究方向：工商管理、客舱管理、客舱安全管理.
孙锴（1979年01月），性别：男，民族：汉族，籍贯：成都市，单位：中国民航飞行学院空中乘务学院，学历：本科，职称：讲师，研究方向：形象设计，礼仪，教育管理.
项目性质：中国民航飞行学院青年基金
项目名称：空中乘务员（男乘）形象设计
立项编号：2003-07
承担单位：中国民用航空飞行学院空中乘务学院
项目性质：四川省2018年-2020年高等教育人才培养质量和教学改革项目
项目名称：基于虚拟现实技术的空乘专业实践课程体系建设
立项编号：JG2018-326
承担单位：中国民用航空飞行学院