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摘要：随着我国经济建设的飞速发展，人民的生活水平不断的提高，汽车正在以前所未有的步伐迈进人们的生产生活中，尤其是到了二十一世纪以后，汽车不断的降价，更加刺激我国私家车的消费，根据多年的工作经验，提出平衡检测对汽车维修过程的重要性，并且对平衡检测在汽车修理过程中的应用进行有效的分析。
关键词：汽车维修；平衡检测；应用；策略
一、平衡检测对汽车修理过程的重要性与应用
1.平衡检测对汽车修理过程的重要性
随着人们的生活质量越来越高，对汽车的性能要求也在不断的提高，对于发动机的平稳性是人们关注的重点，所以在汽车维护和修理时，会使用平衡检测法，主要的目的就是来判断汽车的平衡性，使得汽车的性能更好。过去的汽车维修主要是在汽车出现故障以后进行维修，使得汽车的损失十分严重，但是在使用的时候汽车内的机器在工作的时候部分质量分布的均匀情况会会受到很多因素的影响，使得部分运转构件出现不平衡的现象，这样会加大机器的不平衡性，在汽车运行时和维修过程中也会导致汽车运行的不稳定性，对于平衡检测可以对汽车进行预防性的维修，准确的找出故障的部位，有效的减少构件的拆装更换，减少维修的费用，有效的提高汽车的平稳性能。
2.平衡检测在汽修领域实践应用
对于汽车进行平衡检测的过程中，可以分为静平衡和动平衡两种平衡方式，其中静平衡是指汽车内部零部件的动力矢量为零，而且其处于停滞的情况下，使得各个部件处在一个平衡状态称之为静平衡状态，而动平衡是指汽车内部的每一个零部件通过运作的时候，出现不规则的运转，但是保持动力惯性合为零被称为动平衡状态。
其中汽车的平衡检测发展阶段可以分为千分表阶段、火花式机动平衡机、软支承动平衡机三个阶段。
（1）千分表阶段
当汽车在进行维修的时候，最开始使用的平衡检测方法是用千分表对汽车内部零件振幅进行观测，通过物理检测的手段，对于汽车平衡状态进行估算，来掌握汽车零部件的不平衡量。
（2）火花式机动平衡机
到了第二阶段就是使用火花式机动平衡机，对不平衡量进行了解，从而可以快速找到不平衡的位置和原因，在这一阶段的时候就可以精确平衡结论，当火花所指示的位置就是汽车不平衡位置的对象极端。
（3）软支承动平衡机
对于软支承动平衡技术就是把数字信号使用在仪器设备中，通过对不平衡位置进行脉冲的反馈，并且可以快速的捕捉分析，对平衡性进行准确的检测，软支承动平衡机的优点在于操作便利，检测人员通过仪器上显示的数据，了解汽车内部的情况，并且快速找出平衡故障的具体位置。
二、汽车的平衡检测与它许可的不平衡量
由于各种外界的因素及汽车自身的问题，使得无法形成理想的旋转体是不能存在的，所以对汽车进行平衡检测时是可以存在可不平衡量的，在汽车进行维修的时候，应该对飞轮、离合器压盘、制动鼓等零件进行动静平衡检测，由于不同的厂家对汽车的结构及工艺水平的设计上有很大的不同，使得平衡检测的方法、零部件、总成的不平衡量等也是不同的，有的同一个汽车厂家生产不同的车型平衡检测标准也是有所不同的。
三、影响平衡的主要因素
对于影响汽车平衡的主要因素有外部因素、零件影响、人为因素的影响，当转体在进行旋转的时候，会受到很大外部因素的影响，使得旋转体的平衡受到一定的影响，使得零部件受到磨损和腐蚀，还有一些零部件由于受到外部的影响有严重的锈蚀和变形的情况，还有就是零件的影响，由于有的零件形状不是很规则，为了实现零件功能，其形状会有凹凸状，对其平衡性有很大的影响，使得旋转运动的零件在运行的时候状态不佳，在汽车进行检修的时候，会有人对零部件进行接触，由于操作失误使得零部件受力平衡出現分布不均的情况，使得汽车在运行的时候出现一定的噪音，严重的出现振动情况，使得汽车控制系统无法发挥正常作用，所以在进行维修的时候应规范操作规程。
四、汽车平衡检测的设备及手段
人们对平衡积水的关注使得平衡检测在设备和手段上也不断的完善，就出现可平衡机设备，主要是通过路传感器的输出信号变换成脉冲信号驱动闪关灯闪光，使得闪光的频率和转子的旋转频率相同，对于检测不平衡的量在微安表上显示，对于动平衡机是比较成熟的设备，而且功能相对很全面，而且操作比较简单，其中操作方法就是将零部件装在专用的转轴上，再把转轴两比较光滑的水平导轨上进行滚动，还可以放在滚轮上进行旋转，当零部件不平衡的时候，就会掉下来，可以利用加减重的方式来达到平衡的目的，其检测的标准就是不见旋转或者是滚动到一个位置以后不再转动，在进行批量生产零部件的时候，都会使用重力式的平衡机，这种机器的优点在于不用转动，不用驱动装置，零部件也不用进行紧固处理。还有就是离心式静平衡机，其中有一个LP-3型的机器可以测量3-30kg、转速在900r/min的部件，用数字呈现不平衡的量与相角且能自动停机的机构，主要是用硬支撑的结构，可以对飞轮制动鼓等部件实行平衡检测，对于车轮的检测可以分为就车式和离车式，其中就车式的平衡机就是不用将车轮拆下来，把待检测的车顶起来，就可以进行有效的检测，在进行实验的时候对制动鼓、轮胎等部件进行检测，但是重复性很差，对于轮胎的损害性大，离车式就是需要把车轮拿下来，再进行检测，虽然这种方法比较麻烦，但是检测十分的方便，而且效果很好，同时也是现在使用十分普遍的方法。
五、对零部件和总成进行平衡时应注意的事项
1.检查汽车的重要零部件是否安装到位
进行拆修曲轴、扭转减震器、离合器等设备的平衡块前，应该对其他部件进行检查，主要检查其他部件的磨损程度、位置，尤其是离合器的平衡块应按照特定位置进行安装，不然会影响汽车的平衡。
2.保持零部件的清潔
随着汽车不断的使用，在其零部件上会有很多的灰尘，这些灰尘影响汽车的平衡性，所以应对汽车内部的零部件进行清洁。
3.检测汽车零件总和的平衡量
最主要的是应该对零件的总和的平衡量进行检测，对于上机平衡的零部件和总成的不平衡量不能太大，但是当测量的零件不平衡量很大的时候，就要修复以后才能上级平衡，在进行检测上机平衡的时候，零件和总成的不平衡量在规定范围以后就不用进行要求，这样可以防止加重或者去重太多，导致机件受到损坏。
结语：
对于汽车的平衡检测是十分重要的，汽车的平衡状态会影响汽车的操纵稳定性和乘坐舒适性，随着科技的快速发展，汽车的平衡检测设备在未来汽车维修中会以更高的精度来保证汽车的平衡，使得车辆行驶更加的平稳和安全，同时也会使得汽车本身使用寿命增加，减少使用者的投入成本。
参考文献：
[1]吴晓东；李冰；赵学增；；基于制动轨迹检测的汽车路试模拟技术[J]；中国公路学报；2008年01期
[2]高松林；闫宏伟；；平衡检测在汽车修理中的应用浅谈[J]；黑龙江科技信息；2013年05期
[3]汤斌；；平衡检测在汽车修理中的应用[J]；黑龙江交通科技；2011年06期
[4]滕万全；；浅谈平衡检测在汽车修理中的应用[J]；科技创新与应用；2014年06期
[5]孙换新；；平衡检测在汽车修理中的应用[J]；科技创新与应用；2014年25期
[6]唐海霞；；基于制动轨迹检测的汽车路试模拟技术探讨[J]；科技致富向导；2013年11期
关键词：汽车维修；平衡检测；应用；策略
一、平衡检测对汽车修理过程的重要性与应用
1.平衡检测对汽车修理过程的重要性
随着人们的生活质量越来越高，对汽车的性能要求也在不断的提高，对于发动机的平稳性是人们关注的重点，所以在汽车维护和修理时，会使用平衡检测法，主要的目的就是来判断汽车的平衡性，使得汽车的性能更好。过去的汽车维修主要是在汽车出现故障以后进行维修，使得汽车的损失十分严重，但是在使用的时候汽车内的机器在工作的时候部分质量分布的均匀情况会会受到很多因素的影响，使得部分运转构件出现不平衡的现象，这样会加大机器的不平衡性，在汽车运行时和维修过程中也会导致汽车运行的不稳定性，对于平衡检测可以对汽车进行预防性的维修，准确的找出故障的部位，有效的减少构件的拆装更换，减少维修的费用，有效的提高汽车的平稳性能。
2.平衡检测在汽修领域实践应用
对于汽车进行平衡检测的过程中，可以分为静平衡和动平衡两种平衡方式，其中静平衡是指汽车内部零部件的动力矢量为零，而且其处于停滞的情况下，使得各个部件处在一个平衡状态称之为静平衡状态，而动平衡是指汽车内部的每一个零部件通过运作的时候，出现不规则的运转，但是保持动力惯性合为零被称为动平衡状态。
其中汽车的平衡检测发展阶段可以分为千分表阶段、火花式机动平衡机、软支承动平衡机三个阶段。
（1）千分表阶段
当汽车在进行维修的时候，最开始使用的平衡检测方法是用千分表对汽车内部零件振幅进行观测，通过物理检测的手段，对于汽车平衡状态进行估算，来掌握汽车零部件的不平衡量。
（2）火花式机动平衡机
到了第二阶段就是使用火花式机动平衡机，对不平衡量进行了解，从而可以快速找到不平衡的位置和原因，在这一阶段的时候就可以精确平衡结论，当火花所指示的位置就是汽车不平衡位置的对象极端。
（3）软支承动平衡机
对于软支承动平衡技术就是把数字信号使用在仪器设备中，通过对不平衡位置进行脉冲的反馈，并且可以快速的捕捉分析，对平衡性进行准确的检测，软支承动平衡机的优点在于操作便利，检测人员通过仪器上显示的数据，了解汽车内部的情况，并且快速找出平衡故障的具体位置。
二、汽车的平衡检测与它许可的不平衡量
由于各种外界的因素及汽车自身的问题，使得无法形成理想的旋转体是不能存在的，所以对汽车进行平衡检测时是可以存在可不平衡量的，在汽车进行维修的时候，应该对飞轮、离合器压盘、制动鼓等零件进行动静平衡检测，由于不同的厂家对汽车的结构及工艺水平的设计上有很大的不同，使得平衡检测的方法、零部件、总成的不平衡量等也是不同的，有的同一个汽车厂家生产不同的车型平衡检测标准也是有所不同的。
三、影响平衡的主要因素
对于影响汽车平衡的主要因素有外部因素、零件影响、人为因素的影响，当转体在进行旋转的时候，会受到很大外部因素的影响，使得旋转体的平衡受到一定的影响，使得零部件受到磨损和腐蚀，还有一些零部件由于受到外部的影响有严重的锈蚀和变形的情况，还有就是零件的影响，由于有的零件形状不是很规则，为了实现零件功能，其形状会有凹凸状，对其平衡性有很大的影响，使得旋转运动的零件在运行的时候状态不佳，在汽车进行检修的时候，会有人对零部件进行接触，由于操作失误使得零部件受力平衡出現分布不均的情况，使得汽车在运行的时候出现一定的噪音，严重的出现振动情况，使得汽车控制系统无法发挥正常作用，所以在进行维修的时候应规范操作规程。
四、汽车平衡检测的设备及手段
人们对平衡积水的关注使得平衡检测在设备和手段上也不断的完善，就出现可平衡机设备，主要是通过路传感器的输出信号变换成脉冲信号驱动闪关灯闪光，使得闪光的频率和转子的旋转频率相同，对于检测不平衡的量在微安表上显示，对于动平衡机是比较成熟的设备，而且功能相对很全面，而且操作比较简单，其中操作方法就是将零部件装在专用的转轴上，再把转轴两比较光滑的水平导轨上进行滚动，还可以放在滚轮上进行旋转，当零部件不平衡的时候，就会掉下来，可以利用加减重的方式来达到平衡的目的，其检测的标准就是不见旋转或者是滚动到一个位置以后不再转动，在进行批量生产零部件的时候，都会使用重力式的平衡机，这种机器的优点在于不用转动，不用驱动装置，零部件也不用进行紧固处理。还有就是离心式静平衡机，其中有一个LP-3型的机器可以测量3-30kg、转速在900r/min的部件，用数字呈现不平衡的量与相角且能自动停机的机构，主要是用硬支撑的结构，可以对飞轮制动鼓等部件实行平衡检测，对于车轮的检测可以分为就车式和离车式，其中就车式的平衡机就是不用将车轮拆下来，把待检测的车顶起来，就可以进行有效的检测，在进行实验的时候对制动鼓、轮胎等部件进行检测，但是重复性很差，对于轮胎的损害性大，离车式就是需要把车轮拿下来，再进行检测，虽然这种方法比较麻烦，但是检测十分的方便，而且效果很好，同时也是现在使用十分普遍的方法。
五、对零部件和总成进行平衡时应注意的事项
1.检查汽车的重要零部件是否安装到位
进行拆修曲轴、扭转减震器、离合器等设备的平衡块前，应该对其他部件进行检查，主要检查其他部件的磨损程度、位置，尤其是离合器的平衡块应按照特定位置进行安装，不然会影响汽车的平衡。
2.保持零部件的清潔
随着汽车不断的使用，在其零部件上会有很多的灰尘，这些灰尘影响汽车的平衡性，所以应对汽车内部的零部件进行清洁。
3.检测汽车零件总和的平衡量
最主要的是应该对零件的总和的平衡量进行检测，对于上机平衡的零部件和总成的不平衡量不能太大，但是当测量的零件不平衡量很大的时候，就要修复以后才能上级平衡，在进行检测上机平衡的时候，零件和总成的不平衡量在规定范围以后就不用进行要求，这样可以防止加重或者去重太多，导致机件受到损坏。
结语：
对于汽车的平衡检测是十分重要的，汽车的平衡状态会影响汽车的操纵稳定性和乘坐舒适性，随着科技的快速发展，汽车的平衡检测设备在未来汽车维修中会以更高的精度来保证汽车的平衡，使得车辆行驶更加的平稳和安全，同时也会使得汽车本身使用寿命增加，减少使用者的投入成本。
参考文献：
[1]吴晓东；李冰；赵学增；；基于制动轨迹检测的汽车路试模拟技术[J]；中国公路学报；2008年01期
[2]高松林；闫宏伟；；平衡检测在汽车修理中的应用浅谈[J]；黑龙江科技信息；2013年05期
[3]汤斌；；平衡检测在汽车修理中的应用[J]；黑龙江交通科技；2011年06期
[4]滕万全；；浅谈平衡检测在汽车修理中的应用[J]；科技创新与应用；2014年06期
[5]孙换新；；平衡检测在汽车修理中的应用[J]；科技创新与应用；2014年25期
[6]唐海霞；；基于制动轨迹检测的汽车路试模拟技术探讨[J]；科技致富向导；2013年11期