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介绍一种直流充电桩功率模块的设计方案,选用隔离型全桥DC/DC拓扑,采用数字移相控制策略,应用ZVS软开关技术,输出电压连续可调。系统针对蓄电池的充放电特性,具有恒流、恒压和浮充的输出特性,满足电动汽车直流快充设备高速、高效的需求。分析了系统的工作原理,介绍了系统设计方案并给出了设计结果,最后通过样机试验证明方案切实可行,具有良好的工程实用价值。