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摘要:从承德地区的实际情况看,我国检测诊断设备的增长幅度较大,车辆维修、检测诊断设备的发展前景广阔。随着汽车的电脑化,汽车维修、检测诊断设备将朝着电脑化、智能化、综合化的方向发展,电子、电脑检测诊断设备将成为汽车维修行业亮点。
随着汽车数量的增加,社会和国家将会对汽车维修检测提出更高的要求,以保证人民生命财产的安全、节约能源消耗和维护人类社会环境的生态平衡。
据中国汽车维修行业的专家预测,我国汽车维修人才缺口达80万人,承德市目前有各类汽车维修企业以及销售企业1000余家,从业人员近8000人。但是从业人员的技术水平较低,初中文化程度近90%,制约了企业的发展。
在环京津都市圈内,拥有一大批汽车制造、维修服务企业,如北京现代、北京吉普、北京奔驰、北汽福田、天津丰田、天津夏利、河北长城等多层次、大容量的汽车制造企业。汽车保有量占全国的近五分之一。
汽车维修检测设备发展前景广阔
汽车维修检测设备的发展前景广阔,主要有二个原因,一方面,作为人类运载主要工具的汽车保有量将随着社会的进步与人们生活水平的提高而大幅度增加,尤其在我国小汽车大范围进入家庭的条件下,需要更多的适合现代汽车技术要求和社会经济承受能力的汽车维修检测设备;另一方面,随着汽车数量的增加,社会和国家将会对汽车维修检测提出更高的要求,使得汽车维修检测可持续发展的空间巨大。
统计资料显示,早在2007年3月,我国机动车保有量就已达到1.4亿辆,全国一二类汽车维修企业30多万家,从业人员300万人,年维修量1.3亿辆次,而且年维修量还正以10%的速度在快速增长。由此可以看出,其发展前景极其广阔。
各类设备所占比重的变化趋势
汽车维修检测设备可分为维护、修理、测试和诊断四个部分,各部分所占的比重大小将取决于维修制度的变化和维修作业内容的变化。
目前,世界上大多数工业发达国家对汽车维修已基本上采取维护为主,不再进行汽车的整车大修,而只是按照汽车检测诊断设备提供的检测报告,对汽车进行有针对性的维护或修理作业,藉以恢复其技术性能,消除隐患,保证汽车良好的安全性能及使用性能。
原交通部于1990年10月发布了第13号令—《汽车运输业车辆技术管理规定》,明文规定了我国汽车维修业必须执行“定期检测、强制维护、视情修理”的管理制度。
13号令自颁布实施以来,国内的汽车维修业有了一定程度的发展。根据近几年的实际发展情况,可以看出我国当前汽车维修检测设备的发展趋势是:汽车检测诊断方面设备的比重有较大幅度地增长,以满足贯彻“视情修理”的可能性;汽车维护及小修所需的机工具比重相对加大,而修理机加工设备的比重相对变小,这是实行强制维护,尤其是小汽车进入家庭后发展的必然趋势;电子、电脑检测诊断设备将成为行业新秀。
在市场大环境影响下,国内一些大型生产厂家和行业内的新军都推出了电子和电脑检测诊断设备高新科技产品,如全电脑四轮定位仪、自动电脑解码器、电脑控制车身大梁矫正度量系统等检测设备。但这些产品在我国算是刚刚起步,尚需大力开发,市场前景看好。
汽车维修检测设备的技术发展方向
随着现代电子技术,特别是大规模集成电路和微处理技术、自动控制技术及高精度传感器技术的发展,微机控制的调节装置在汽车上的应用已越来越广泛,汽车电脑化已成为发展方向。
其突出表现有下列几点:(1) 电子燃油喷射式发动机能提高功率10%,降低油耗5%-10%,排放污染减轻,怠速、加速性能提高,已取代化油器式发动机。我国已于2001年9月明令禁止生产化油器零件;(2) 装有防抱死制动系统的汽车将增加25%-50%。(3) 各种电子控制装置将大量增加,如电子调节器、晶体管点火装置、夜间会车自动控制装置、雷达防撞、GPS导航系统、移动通讯系统等。(4)柴油车、前轮驱动车、四轮驱动车、越野车数量增加。(5)采用燃气涡轮装置以提高动力,降低油耗的载重车增加。(6)排放污染降低。
随着汽车各系统的改变,汽车维修检测设备也必须有与之相适应的发展,总的发展方向也是电脑化,具体表现在以下几点:
一、新的系统、新的方法、新的标准要求新的检测设备。
(1)防抱死制动装置。在目前的低速制动台上,测不出最大制动力,而会被判为制动力不合格,于是要求滚筒线速度能达到5—20km/h的高速制动台,或者要求类似解码器的微机检测系统出台。对于发动机电喷系统也是如此,如果系统本身有自检功能当然更好。
(2)由于滤纸式烟度计不能检测蓝烟、白烟,且不能连续检测,因此,将被新的透光式烟度计所取代。
(3)排放标准的提高,要求生产出小量程、高灵敏度的四气、五气分析仪。
二、 向单机智能化方向发展。
(1)向具有自检、自动运行功能方向发展,如意大利的制动检验台,能在40s内对传感器、电缆通路、显示仪表自检完毕,发现故障即以代码显示故障部位及性质,开机后能自动按操作程序运行。
(2)能自动进行零点、温漂修正,带有单片机的检测仪表,多数能对测试数据、曲线、图形自动进行零点修正、温漂修正、线性拟合,能直接得出正确检测结果,不必再用人工修正。
(3)智能化控制,如日本研制的IM型非对称自动找正式全自动前照灯仪,采用硅光二极管代替光电池,提高了光轴定位精度与光度测量精度。采用微机与CCD固体摄象元件实现了光轴自动跟踪找正,用计算机图象处理技术,能完成等照度曲线测定与显示,从而能迅速准确确定光轴中心,IM-2735既适用于非对称光的自动找正和测量,也适用于对称光的自动找正和测量。
综上所述,我国汽车保修设备行业发展前景良好,汽车维修企业今后要在引进先进的技术、加大对产品的研发力,以及提高产品的技术含量及性能比方面多努力。相信在不久的将来,我国汽保行业与工业发达国家的差距定会日益缩小。(作者单位:承德市运输管理处)
随着汽车数量的增加,社会和国家将会对汽车维修检测提出更高的要求,以保证人民生命财产的安全、节约能源消耗和维护人类社会环境的生态平衡。
据中国汽车维修行业的专家预测,我国汽车维修人才缺口达80万人,承德市目前有各类汽车维修企业以及销售企业1000余家,从业人员近8000人。但是从业人员的技术水平较低,初中文化程度近90%,制约了企业的发展。
在环京津都市圈内,拥有一大批汽车制造、维修服务企业,如北京现代、北京吉普、北京奔驰、北汽福田、天津丰田、天津夏利、河北长城等多层次、大容量的汽车制造企业。汽车保有量占全国的近五分之一。
汽车维修检测设备发展前景广阔
汽车维修检测设备的发展前景广阔,主要有二个原因,一方面,作为人类运载主要工具的汽车保有量将随着社会的进步与人们生活水平的提高而大幅度增加,尤其在我国小汽车大范围进入家庭的条件下,需要更多的适合现代汽车技术要求和社会经济承受能力的汽车维修检测设备;另一方面,随着汽车数量的增加,社会和国家将会对汽车维修检测提出更高的要求,使得汽车维修检测可持续发展的空间巨大。
统计资料显示,早在2007年3月,我国机动车保有量就已达到1.4亿辆,全国一二类汽车维修企业30多万家,从业人员300万人,年维修量1.3亿辆次,而且年维修量还正以10%的速度在快速增长。由此可以看出,其发展前景极其广阔。
各类设备所占比重的变化趋势
汽车维修检测设备可分为维护、修理、测试和诊断四个部分,各部分所占的比重大小将取决于维修制度的变化和维修作业内容的变化。
目前,世界上大多数工业发达国家对汽车维修已基本上采取维护为主,不再进行汽车的整车大修,而只是按照汽车检测诊断设备提供的检测报告,对汽车进行有针对性的维护或修理作业,藉以恢复其技术性能,消除隐患,保证汽车良好的安全性能及使用性能。
原交通部于1990年10月发布了第13号令—《汽车运输业车辆技术管理规定》,明文规定了我国汽车维修业必须执行“定期检测、强制维护、视情修理”的管理制度。
13号令自颁布实施以来,国内的汽车维修业有了一定程度的发展。根据近几年的实际发展情况,可以看出我国当前汽车维修检测设备的发展趋势是:汽车检测诊断方面设备的比重有较大幅度地增长,以满足贯彻“视情修理”的可能性;汽车维护及小修所需的机工具比重相对加大,而修理机加工设备的比重相对变小,这是实行强制维护,尤其是小汽车进入家庭后发展的必然趋势;电子、电脑检测诊断设备将成为行业新秀。
在市场大环境影响下,国内一些大型生产厂家和行业内的新军都推出了电子和电脑检测诊断设备高新科技产品,如全电脑四轮定位仪、自动电脑解码器、电脑控制车身大梁矫正度量系统等检测设备。但这些产品在我国算是刚刚起步,尚需大力开发,市场前景看好。
汽车维修检测设备的技术发展方向
随着现代电子技术,特别是大规模集成电路和微处理技术、自动控制技术及高精度传感器技术的发展,微机控制的调节装置在汽车上的应用已越来越广泛,汽车电脑化已成为发展方向。
其突出表现有下列几点:(1) 电子燃油喷射式发动机能提高功率10%,降低油耗5%-10%,排放污染减轻,怠速、加速性能提高,已取代化油器式发动机。我国已于2001年9月明令禁止生产化油器零件;(2) 装有防抱死制动系统的汽车将增加25%-50%。(3) 各种电子控制装置将大量增加,如电子调节器、晶体管点火装置、夜间会车自动控制装置、雷达防撞、GPS导航系统、移动通讯系统等。(4)柴油车、前轮驱动车、四轮驱动车、越野车数量增加。(5)采用燃气涡轮装置以提高动力,降低油耗的载重车增加。(6)排放污染降低。
随着汽车各系统的改变,汽车维修检测设备也必须有与之相适应的发展,总的发展方向也是电脑化,具体表现在以下几点:
一、新的系统、新的方法、新的标准要求新的检测设备。
(1)防抱死制动装置。在目前的低速制动台上,测不出最大制动力,而会被判为制动力不合格,于是要求滚筒线速度能达到5—20km/h的高速制动台,或者要求类似解码器的微机检测系统出台。对于发动机电喷系统也是如此,如果系统本身有自检功能当然更好。
(2)由于滤纸式烟度计不能检测蓝烟、白烟,且不能连续检测,因此,将被新的透光式烟度计所取代。
(3)排放标准的提高,要求生产出小量程、高灵敏度的四气、五气分析仪。
二、 向单机智能化方向发展。
(1)向具有自检、自动运行功能方向发展,如意大利的制动检验台,能在40s内对传感器、电缆通路、显示仪表自检完毕,发现故障即以代码显示故障部位及性质,开机后能自动按操作程序运行。
(2)能自动进行零点、温漂修正,带有单片机的检测仪表,多数能对测试数据、曲线、图形自动进行零点修正、温漂修正、线性拟合,能直接得出正确检测结果,不必再用人工修正。
(3)智能化控制,如日本研制的IM型非对称自动找正式全自动前照灯仪,采用硅光二极管代替光电池,提高了光轴定位精度与光度测量精度。采用微机与CCD固体摄象元件实现了光轴自动跟踪找正,用计算机图象处理技术,能完成等照度曲线测定与显示,从而能迅速准确确定光轴中心,IM-2735既适用于非对称光的自动找正和测量,也适用于对称光的自动找正和测量。
综上所述,我国汽车保修设备行业发展前景良好,汽车维修企业今后要在引进先进的技术、加大对产品的研发力,以及提高产品的技术含量及性能比方面多努力。相信在不久的将来,我国汽保行业与工业发达国家的差距定会日益缩小。(作者单位:承德市运输管理处)