在很多人的印象中，赛车不仅烧钱，还是一项只属于年轻人的运动，因为它对车手的体能、反应速度等都有着极高要求，所以很多车手在步入而立之年后便会选择激流勇退，以免成为后辈的l3陪衬，被狠狠地拍死在沙滩上。
　　但人们却忽略了经验的重要性。对于那些经验丰富的优秀大龄车手而言，虽然他们的体能已无法与年轻后辈们抗衡，但却能够依靠这方面的优势立足赛场，甚至取得佳绩。这其中最具代表性的无疑就是F1赛场上的莱科宁和阿隆索，年龄分别为38岁和36岁的他们至今仍活跃在竞争激烈的一级方程式赛场。在奥迪R8 LMSCup这—知名的单一品牌赛事中，同样活跃着一批经验丰富的老将，而在刚刚结束的奥迪R8 LMSCup韩国站比赛中，两位大龄车手就用成绩证明了自己的实力。
　　在韩国站的第一场比赛，也是本年度的第5回合比赛中，41岁的前F1车手熊龙率先发威。作为奥迪R8 LMS Cup的卫冕冠军，这位马来西亚老将在雨中凭借丰富的经3剑ll页利的拿到了第3名的排位，仅次于21岁的马丁-鲁普以及年轻的中国车手陈维安。由于奥迪R8 LMS Cup的第5回合采用的是动态发车的方式，加之赛道天气不佳，因此当发车灯熄灭后，比赛就演变成了混战。在这场混战中，熊龙凭借丰富的经验迅速超越了身前的两位年轻车手，升至第一，领跑全场，并最终冠军成功带回。而在排位赛中位列1、2位的鲁普与陈维安都在比赛中出现了失误，最终他们仅获得本站比赛的第5和第7，亚军和季军分别被吉伯特和唐伟枫获得。
　　这一场胜利之后，熊龙的总积分增也至62分，成功超越此前位居积分榜次席的中国车手程丛夫，上升至积分榜的第3位。而我们所说的另一位逆袭的老将便后者，现年33岁的中国车手程丛夫。这位刚刚在日本铃鹿站比赛获得冠军的中国车手虽然在第5回合的比赛中运气不佳，因为与韩国车手柳庆旭的碰撞受到30秒的罚时，最终仅名列第10。但这位中国老将却在接下来的比赛中彻底爆发。在第6回合的比赛中，程丛夫先是以2分09秒385的成绩获得了排位赛的第2名，其实如果在某些弯角控制的再好一些，那么杆位就应该是他的，因为这一成绩仅落后第一名0.04秒。
　　不过杆位得主吉伯特在正赛时并未对程丛夫形成压制，在发车后的第一个弯角，程丛夫便凭借车轻的优势干净利落的超越了吉伯特，领跑全场。对于这次超越，程丛夫在赛后的新闻发布会上这样说道：“起步感觉非常好，我从内线发车，然后抢到了领先位置。而同米切尔-吉伯特竞逐感觉也很棒，他给我留了空间，同样我也给他留了空间。”
　　只可惜这位中国车手的领先优势并没有保持多久，因为紧随其后的比利时年轻车手皮卡里耶路（车手积分榜领先者）在随后通过使用“一键加速”功能顺利超越了程丛夫，领跑全场。不过之后的比赛，程丛夫凭借出色的发挥逐渐拉开了与身后追击者的差距，并以第2名的成绩再次登台。这—成绩也帮助这位中国老将在积分榜上以77分的成绩反超马来西亚车手熊龙，重返积分榜前三甲。比利时年轻车手皮卡里耶路则凭借本场比赛的冠军，以126分的总分进一步扩大了积分领先优势。而另一位年轻车手唐伟枫则凭借韩国站的两个第3名让自己的总积分达到了71分，以1分之差位居前F1车手熊龙之后，位列榜单第5名。
　　随着韩国站比赛的结束，2017赛季奥迪R8LMS Cup比赛也将进入尾声，即将于9月9日打响的上海站比赛因此也变得更为重要，想要获得更好的年终排名，就必须在接下来的比赛中全力以赴。而我也希望在本站表现出色的老将们能在接下来的比赛中继续保持状态，与冲劲十足的年轻車手们一起，为车迷们奉献更多精彩的比赛！