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我们有话说
今年的勒芒应该是新世纪以来最为精彩的一届,保时捷依靠更出色的可靠性实现了大逆转。而时隔半个世纪重回勒芒的福特GT,则凭借出色的性能击败了极具冠军相的死敌——法拉利488 GTE。若以如此状态发展下去,也许明年的勒芒会更精彩!
作为一名勒芒车迷,每一届勒芒比赛我都会报以关注,甚至在妻子对我看比赛而忽视她表示不满的情况下依然坚持观赛,但今年却因为搬家而错过了整场比赛,实在令我感到非常遗憾,况且今年的比赛真的相当精彩,同时在这里也为丰田而感到惋惜。
这个月前所未有的忙,相应的也很累。但我依然快乐着,本期呈现的AMGGTS和捷豹F-TYPE给了我深刻的印象,在大家都对AMG GTS表示好感的时候我却对F-Type情有独钟,而对于车迷来说,好消息是下个月会有更多大家买的起的车出场。
酷热的夏日,从北京坐787-9专机跑到厦门,抢先试驾了全新迈腾。与海外版Passat B8相比,国产迈腾的轴距进行了加长。后排乘坐空间更加舒适,整体驾驶质感明显优于同级别的其它车型。小道消息透露打听到价格有可能略高于现款车型。
今年夏天对于球迷来说是忙碌的,4年一届的欧洲杯开幕了。今年的欧洲杯由法国举办,6个小时的时差对于中国球迷来说,确实有点伤神,主要场次的比赛都安排在北京时间凌晨3点进行。而且要说大牌明星和先进技战术打法,我认为德国战车具备一定的优势。
读者评刊
拾光
我曾在德国生活了几年,在德国生活时座驾就是一辆B8旅行版,也就是国内的蔚揽,所以回国后看到这张图的时候就感到非常亲切。说实话蔚揽这辆车真的非常优秀,出色的驾驶感受和实用的后备箱让我非常喜爱,但是,国内卖的真是太贵了。
不仅看上去很美
在我选车之际看到了这篇GLC的试驾报告,更加坚定了我想要购买GLC的信心,奔驰对于GLK的换代我想真的是非常的成功,在外观和内饰的全面革新下,让更多的人接受了这款SUV。只是,现在GLC的售价真的太高了,看来想要入手的话还需要等等。
冷战
在北京车展见到F-Pace的那一刻,我就知道这才是我的Dream Car,凶狠犀利的外观,精致的内饰,最主要的是它足够小众,要知道现在奔驰、宝马、奥迪真的是太多了。而读完这篇F-Pace跟奔驰GLC的对比后,我更加坚定了想要成为捷豹F-Pace车主的决心。
今年的勒芒应该是新世纪以来最为精彩的一届,保时捷依靠更出色的可靠性实现了大逆转。而时隔半个世纪重回勒芒的福特GT,则凭借出色的性能击败了极具冠军相的死敌——法拉利488 GTE。若以如此状态发展下去,也许明年的勒芒会更精彩!
作为一名勒芒车迷,每一届勒芒比赛我都会报以关注,甚至在妻子对我看比赛而忽视她表示不满的情况下依然坚持观赛,但今年却因为搬家而错过了整场比赛,实在令我感到非常遗憾,况且今年的比赛真的相当精彩,同时在这里也为丰田而感到惋惜。
这个月前所未有的忙,相应的也很累。但我依然快乐着,本期呈现的AMGGTS和捷豹F-TYPE给了我深刻的印象,在大家都对AMG GTS表示好感的时候我却对F-Type情有独钟,而对于车迷来说,好消息是下个月会有更多大家买的起的车出场。
酷热的夏日,从北京坐787-9专机跑到厦门,抢先试驾了全新迈腾。与海外版Passat B8相比,国产迈腾的轴距进行了加长。后排乘坐空间更加舒适,整体驾驶质感明显优于同级别的其它车型。小道消息透露打听到价格有可能略高于现款车型。
今年夏天对于球迷来说是忙碌的,4年一届的欧洲杯开幕了。今年的欧洲杯由法国举办,6个小时的时差对于中国球迷来说,确实有点伤神,主要场次的比赛都安排在北京时间凌晨3点进行。而且要说大牌明星和先进技战术打法,我认为德国战车具备一定的优势。
读者评刊
拾光
我曾在德国生活了几年,在德国生活时座驾就是一辆B8旅行版,也就是国内的蔚揽,所以回国后看到这张图的时候就感到非常亲切。说实话蔚揽这辆车真的非常优秀,出色的驾驶感受和实用的后备箱让我非常喜爱,但是,国内卖的真是太贵了。
不仅看上去很美
在我选车之际看到了这篇GLC的试驾报告,更加坚定了我想要购买GLC的信心,奔驰对于GLK的换代我想真的是非常的成功,在外观和内饰的全面革新下,让更多的人接受了这款SUV。只是,现在GLC的售价真的太高了,看来想要入手的话还需要等等。
冷战
在北京车展见到F-Pace的那一刻,我就知道这才是我的Dream Car,凶狠犀利的外观,精致的内饰,最主要的是它足够小众,要知道现在奔驰、宝马、奥迪真的是太多了。而读完这篇F-Pace跟奔驰GLC的对比后,我更加坚定了想要成为捷豹F-Pace车主的决心。