【摘 要】
：
为解决Bow-tie模型无法量化LNG储罐风险的问题,建立以LNG储罐的高风险场所、高风险工艺、高风险设备、高风险物质、高风险人员这五高风险为一级要素的Bow-tie模型;引入正态云模型,以风险的可能性与严重度为云滴建立云模型,结合Python语言可视化编程生成云图,计算云贴近度,确定各要素风险等级;最后以某企业LNG储罐区进行实例分析。结果表明:Bow-tie模型中高风险场所为风险最高的一级要素,LNG储罐预冷工艺为风险最高的二级要素,其压力和温度是造成LNG泄漏的关键。通过安装压力-温度自动传感系统,
【机 构】
：
武汉工程大学资源与安全工程学院,湖北省安全生产宣传教育中心
【基金项目】
：
武汉工程大学研究生教育创新基金(CX2020360)。
论文部分内容阅读
为解决Bow-tie模型无法量化LNG储罐风险的问题,建立以LNG储罐的高风险场所、高风险工艺、高风险设备、高风险物质、高风险人员这五高风险为一级要素的Bow-tie模型;引入正态云模型,以风险的可能性与严重度为云滴建立云模型,结合Python语言可视化编程生成云图,计算云贴近度,确定各要素风险等级;最后以某企业LNG储罐区进行实例分析。结果表明:Bow-tie模型中高风险场所为风险最高的一级要素,LNG储罐预冷工艺为风险最高的二级要素,其压力和温度是造成LNG泄漏的关键。通过安装压力-温度自动传感系统,
其他文献
目前,我国已基本实现了铁路装车自动化,极大提升了铁路的装车效率。然而,由于铁路装车自动化控制系统尚处于初步使用阶段,仍然有诸多不足之处有待完善。因此,立足于可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC),提出了铁路装车自动化控制系统的设计方法,以保证铁路装车自动化控制系统的灵活性和可操作性。
为探究高温后混凝土劈裂抗拉强度变化,选取本地区常用的混凝土配合比,制作尺寸为100mm×100mm×100mm的C30和C40两种强度等级的混凝土试块共156块,分别在受火时间60min和90min、自然冷却和喷水冷却、高温后静置1d和14d的不同工况下进行火灾实验,得到不同受火时间、不同冷却方式、不同静置时间、不同强度等级影响下的高温后混凝土劈裂抗拉强度,进一步分析了不同工况的影响程度,为高温后建筑结构或构件的鉴定评估和加固设计提供依据。
针对新的装备采购合同监管工作运行机制下合同履行绩效的科学评价问题,首先采用层次分析法建立合同履行绩效评价指标体系并计算各指标权重,其次运用模糊综合评价法对合同履行绩效评价指标体系进行评估,最后得到合同履行绩效评估的定量分数与定性水平。实例分析表明,基于层次分析法-模糊综合评价(Analytic Hierarchy Process-Fuzzy Comprehensive Evaluation,AHP-FCE)的装备采购合同履行绩效评估方法科学有效,可为军事代表机构评判合同履行水平提供科学指导。
对扬州市职业大学2016—2020届的155位模具专业毕业生持续进行跟踪调查,以掌握其就业现状和反映的教学问题,了解他们对人才培养工作的意见建议等.根据调查反馈数据,及时调整优化模具人才培养方案,对促进专业建设水平和提高人才培养质量具有重要的参考价值.
以济南黄河公轨合建隧道为研究对象,分别对公路隧道和轨道交通发生火灾时,纵向疏散楼梯和横向疏散门的间距对人员疏散时间的影响进行分析,获得必需疏散时间。结果表明:疏散楼梯间距为60m和75m时,均满足安全疏散要求;轨道交通发生火灾,在通风有效情况下,人员可用安全疏散时间TASET为2700s;疏散门间距为150m和300m时,均满足安全疏散要求。从安全和运行成本考虑,推荐疏散楼梯间距设置为75m、下层疏散门间距设置为300m。
随着工业技术的不断发展和进步,现代加工技术呈现出百花齐放的局面。激光是一种先进的工业加工技术,其中的激光切割是激光加工应用领域的一个重要部分。激光切割生产效率高,加工精度高,不仅可以加工金属板材,也可以加工非金属材料,应用范围广泛。三维激光切割技术更是以其先进、快速、灵活的特点,在国内外的航空航天、汽车工业、工程机械领域有着广泛应用。工程机械覆盖件工艺孔采用上海团结普瑞玛生产的三维激光切割机加工,现重点研究其工作原理、技术分类、生产特点以及覆盖件工艺孔的切割工艺、切割质量。
为了探明火源横向位置对临界风速的影响规律,运用FDS研究马蹄形断面双车道公路隧道内火源位于隧道中心与侧壁两种场景下的临界风速,并改变火源面积,结合理论分析,与前人矩形断面隧道内的研究结果进行对比。结果表明:单位面积热释放速率一定时,临界风速随火源面积的增大而增大;壁面火的临界风速小于中心火的临界风速,与矩形断面隧道存在差异;且随着火源面积的扩大,壁面火与中心火的临界风速比值趋近于1;不能用“镜面效应”解释马蹄形隧道内壁面火与中心火临界风速差异的原因。
选取某高层写字楼进行实例研究,利用PyroSim进行火灾模拟,计算25层走廊着火时的可用安全疏散时间,运用Pathfinder建立人员紧急疏散模型,分析混合疏散策略对疏散效率的影响。结果表明:相比温度、CO体积分数,能见度到达人员安全疏散界限的时间更短。25层走廊着火时,最不利条件下着火层可用安全疏散时间为319.1s。楼梯疏散、楼梯电梯混合疏散所需安全疏散时间分别为526.3、427.9s,均不满足安全疏散条件。楼梯、电梯及避难层混合疏散所需安全疏散时间为294.2s。楼梯、楼梯电梯混合疏散整栋楼分别用
在现有体积雾算法的基础上进行改进,基于消光公式在虚拟现实空间渲染烟雾,让消光效果接近现实中的非刺激性烟雾对人眼能见度减弱效果。为虚拟空间下进行应急逃生指示系统的模拟仿真提供有效支持。测试了1080分辨率、1440分辨率头戴式VR显示器对人视敏度和能见度的影响。实验结果表明:低分辨率对人的视敏度有很大影响,但对能见度没有太大影响;在虚拟场景中,改进后的体积雾算法可以使能见度与烟雾消光系数的关系与现实中相符,因此可以测试人眼对火场烟气的视觉感知效果。此研究构建了能见度与火场消光系数的关系,有利于利用FDS的仿
针对不同断面宽度隧道中发生火灾时的火风压变化问题,利用Fluent软件模拟隧道内发生火灾的情况,分析隧道宽度对临界风速的影响以及隧道宽度、火源功率和通风速度对火风压的影响。研究表明,火源功率较小时,宽度越小的隧道,临界风速越大;随着火源功率的增大,临界风速之间的差距减小。火风压中火区绕流阻力和热烟摩阻增量会随着风速的增大而相互作用。导致火风压会先随风速的增大而增大,到达一个峰值后会随着风速增大而减小,最后当通风速度增大到临界风速后趋于稳定的数值。随着隧道宽度的增大,通风速率对火风压的影响逐渐减弱。建立不同