论文部分内容阅读
数控加工编程和操作是模具设计与制造专业的一门专业限选课，是一门实践性很强的课程，本课程通过四大模块，多个循序渐进的项目贯穿整个教学过程，能锻炼学生的实际编程和操作能力。
一、传统的教学模式
传统的教学模式一般都是采用“理论课+实践课”的方式进行课堂教学，理论课一般安排在多媒体教室或者机房采用仿真软件进行上课。首先是先在教室采用多媒体演示讲解课程的理论内容或者演示其模拟操作过程，然后根据实际情况选择几次实践操作课到实际的实训场地进行机床的实际操作。又由于场地的不足和时间的冲突会导致实践课相对比较少。在学习完本次课内容后，不能及时安排他们进行实践机床操作。导致学生理论与实践不能很好的衔接。学习的理论知识不能及时通过实践得以掌握和巩固。
二、学生现状
高职类学生很大一部分是高考中落后生，还有一部分是文科生。学生学习积极性不高，学习能力也相对较弱，逻辑思维能力较差。该部分因为在平时就养成了一个上课不爱听讲，自制力差的毛病，所以光是教师的教对他们来说根本学不进。但这部分学生实践动手能力较强。
三、教学做三位一体的理念
教育部曾明确提出：高职教育要处理好教师和学生的关系，发挥教师在教学中主导作用的同时，更加注重学生的实际动手能力。尝试将理论融于实践，理论服务实践，实践中巩固理论。将课堂搬到实训场地，老师即当他们理论知识的传播着，又是他们实践技能操作的指导着。让老师担任教师和师傅两重身份。在实际的环境中，学习完理论后，能及时进行实践操练。教师演示操作，学生在实践中来理解和巩固理论知识。真正意义上的掌握实际知识，使理论和实践更好的联系起来。
教学做一体改变了传统的填鸭式教学，改变传统教学中教学分离的局面。使整个课堂气氛更加活跃，使每个学生都能在课堂上动起来，而不是一味的在那发呆，玩手机等。
四、教学做三位一体的实施
教学场地都安排在实训工厂进行，连续安排一个上午的课程。实训工厂设置一个专门的数控操作机房，供理论及模拟操作使用。机房设置黑板，多媒体演示机。教学过程中首先发放学生的学习任务。教师通过多媒体讲解分析零件的加工工艺，讲解该零件程序的编写过程和内容。在模拟软件对该零件进行模拟操作。之后学生在自己的电脑上进行编程，对刀，并进行模拟加工，教师现场指导。针对学生操作中出现的问题及导致工件误差的原因进行集中讲解。模拟操作成功的学生到机房外的现场进行实际零件的加工。
具体实施过程如下，下面依数控车削加工模块中的多级阶梯轴数控车削加工为例进行说明。
多级阶梯轴数控车削加工，是使用数控车床加工的基本轮廓形状零件。是数控车削加工中难度较低的基本零件之一。任务内容描述为，已知毛坯材料为45#钢，毛坯为棒料。要求根据图纸要求制定零件加工工艺，编写零件加工程序，并在仿真软件上进行仿真操作加工，最后在数控车床上进行实际操作加工，并对加工后的零件进行检测、评价。提供给学生的材料有项目任务书、零件图、毛坯、斯沃仿真软件使用说明书以及FANUC系统数控车床操作说明书。要求学生完成的有各种工艺卡片、加工完全的零件实体、以及零件检测报告，个人工作任务总结，小组工作任务总结等。用到的工作场地与设备主要是数控车削实训室和数控仿真实训室。
布置工作任务：教师下达项目任务书，讲述完成项目任务的流程以及注意事项，讲授需要用到的相关指令的使用方法，常见轴类零件加工工艺编制，带领学生搜集零件图相关工艺信息资料。而学生需要阅读项目任务书，查阅相关学习资料。
学生讨论：学生6人一组进行分组讨论，根据零件图纸要求搞清楚需要加工的零件形状要求，加工精度和表面粗糙度要求。学生讨论太确定该零件的加工方案，包括加工顺序的安排、刀具的选择、工装的选择与设计、切削参数的选择等。每组学生又组长对该组的讨论结构进行汇报。在听取学生的意见后，教师选择最典型的一组进行分析和讲解，通过讨论确定最终的加工方案。之后学生在教师的引导下填写数控加工工艺卡片、刀具卡片，绘制零件加工走刀路线图，编制零件数控车床加工程序。
模拟操作：学生各自在自己的电脑编写输入程序，装夹工件，装夹车刀，对刀，并进行模拟加工。每个必须加工完成并经教师检查无误后才能在教师的允许下进行上机操作。
车床实际加工：对模拟操作中通过的同学发放刀具、材料、量具等。引导学生做好实际操作加工前准备工作，对学生实际操作加工规范进行示范。学生在数控车床上输入加工程序并进行校验，检查实际操作加工前准备，实际操作加工。在这个过程中教师要密切监视学生操作情况，时刻提醒学生注意机床安全操作规则。
检查评价：教师引导学生用千分尺、卡尺、螺纹通规、止规等量具对各自的零件进行检测，并将结果填入报告单。学生展示成果，以小组为单位讨论分析超差原因，教师对学生的成果进行点评、总结和评价，并提出整改意见。
五、学习项目的选取
为了更好的能与企业接轨，让学生在毕业后能很快的上手操作。在平时的上课训练中选择有针对性的案例。因为工厂对外有承接相关的任务，所以教学时就采用实际加工的零件作为教学案例。这样对零件的精度和表面粗糙度等有了更严格的要求。在平时的练习中就严格测量零件的尺寸，使学生灵活运用刀补。养成谨慎细致的工作态度。更贴合企业的需求。
六、课堂考核方式的改革
改变传统的一纸定期末成绩的方式来考核学生表现。我们更注重学生平时的表现，注重过程考核，不仅考核学生的理论知识掌握能力，更注重学生的实际动手能力。考核方式分为知识考核和技能考核。
技能考核方面：在平时的练习中，我们选取多个综合案例和项目。分阶段考核的方式进行，车床综合案例和铣床综合案例。考核以分组的形式进行，6个人一组，每组对自己的零件进行分析，讨论，编制工艺及程序，在机房进行模拟操作，并在实际机床进行零件的加工。根据学生的操作结果和操（下转第132页）（上接第128页）作过程进行综合给分。
知识考核方面：结合实际操作的需要，选取一些学生必须掌握的理论知识。为了避免学生在考试过程中进行抄袭或者作弊现象发生，理论考核采用在线考试的形式。这样能更真实的考核学生掌握知识的水平，提高学生的学习积极性。
七、教学改革成效
通过教学做三位一体的教学方式，学生不仅学习了理论的知识而且也基本能加工出一些中等复杂程度的零件，通过企业案例的选取，学生工作中会更细致，对零件加工精度能更好的把握。把理论知识融于实践中，通过实践来理解掌握并巩固理论知识的学习。
（作者单位：浙江广厦建设职业技术学院）
一、传统的教学模式
传统的教学模式一般都是采用“理论课+实践课”的方式进行课堂教学，理论课一般安排在多媒体教室或者机房采用仿真软件进行上课。首先是先在教室采用多媒体演示讲解课程的理论内容或者演示其模拟操作过程，然后根据实际情况选择几次实践操作课到实际的实训场地进行机床的实际操作。又由于场地的不足和时间的冲突会导致实践课相对比较少。在学习完本次课内容后，不能及时安排他们进行实践机床操作。导致学生理论与实践不能很好的衔接。学习的理论知识不能及时通过实践得以掌握和巩固。
二、学生现状
高职类学生很大一部分是高考中落后生，还有一部分是文科生。学生学习积极性不高，学习能力也相对较弱，逻辑思维能力较差。该部分因为在平时就养成了一个上课不爱听讲，自制力差的毛病，所以光是教师的教对他们来说根本学不进。但这部分学生实践动手能力较强。
三、教学做三位一体的理念
教育部曾明确提出：高职教育要处理好教师和学生的关系，发挥教师在教学中主导作用的同时，更加注重学生的实际动手能力。尝试将理论融于实践，理论服务实践，实践中巩固理论。将课堂搬到实训场地，老师即当他们理论知识的传播着，又是他们实践技能操作的指导着。让老师担任教师和师傅两重身份。在实际的环境中，学习完理论后，能及时进行实践操练。教师演示操作，学生在实践中来理解和巩固理论知识。真正意义上的掌握实际知识，使理论和实践更好的联系起来。
教学做一体改变了传统的填鸭式教学，改变传统教学中教学分离的局面。使整个课堂气氛更加活跃，使每个学生都能在课堂上动起来，而不是一味的在那发呆，玩手机等。
四、教学做三位一体的实施
教学场地都安排在实训工厂进行，连续安排一个上午的课程。实训工厂设置一个专门的数控操作机房，供理论及模拟操作使用。机房设置黑板，多媒体演示机。教学过程中首先发放学生的学习任务。教师通过多媒体讲解分析零件的加工工艺，讲解该零件程序的编写过程和内容。在模拟软件对该零件进行模拟操作。之后学生在自己的电脑上进行编程，对刀，并进行模拟加工，教师现场指导。针对学生操作中出现的问题及导致工件误差的原因进行集中讲解。模拟操作成功的学生到机房外的现场进行实际零件的加工。
具体实施过程如下，下面依数控车削加工模块中的多级阶梯轴数控车削加工为例进行说明。
多级阶梯轴数控车削加工，是使用数控车床加工的基本轮廓形状零件。是数控车削加工中难度较低的基本零件之一。任务内容描述为，已知毛坯材料为45#钢，毛坯为棒料。要求根据图纸要求制定零件加工工艺，编写零件加工程序，并在仿真软件上进行仿真操作加工，最后在数控车床上进行实际操作加工，并对加工后的零件进行检测、评价。提供给学生的材料有项目任务书、零件图、毛坯、斯沃仿真软件使用说明书以及FANUC系统数控车床操作说明书。要求学生完成的有各种工艺卡片、加工完全的零件实体、以及零件检测报告，个人工作任务总结，小组工作任务总结等。用到的工作场地与设备主要是数控车削实训室和数控仿真实训室。
布置工作任务：教师下达项目任务书，讲述完成项目任务的流程以及注意事项，讲授需要用到的相关指令的使用方法，常见轴类零件加工工艺编制，带领学生搜集零件图相关工艺信息资料。而学生需要阅读项目任务书，查阅相关学习资料。
学生讨论：学生6人一组进行分组讨论，根据零件图纸要求搞清楚需要加工的零件形状要求，加工精度和表面粗糙度要求。学生讨论太确定该零件的加工方案，包括加工顺序的安排、刀具的选择、工装的选择与设计、切削参数的选择等。每组学生又组长对该组的讨论结构进行汇报。在听取学生的意见后，教师选择最典型的一组进行分析和讲解，通过讨论确定最终的加工方案。之后学生在教师的引导下填写数控加工工艺卡片、刀具卡片，绘制零件加工走刀路线图，编制零件数控车床加工程序。
模拟操作：学生各自在自己的电脑编写输入程序，装夹工件，装夹车刀，对刀，并进行模拟加工。每个必须加工完成并经教师检查无误后才能在教师的允许下进行上机操作。
车床实际加工：对模拟操作中通过的同学发放刀具、材料、量具等。引导学生做好实际操作加工前准备工作，对学生实际操作加工规范进行示范。学生在数控车床上输入加工程序并进行校验，检查实际操作加工前准备，实际操作加工。在这个过程中教师要密切监视学生操作情况，时刻提醒学生注意机床安全操作规则。
检查评价：教师引导学生用千分尺、卡尺、螺纹通规、止规等量具对各自的零件进行检测，并将结果填入报告单。学生展示成果，以小组为单位讨论分析超差原因，教师对学生的成果进行点评、总结和评价，并提出整改意见。
五、学习项目的选取
为了更好的能与企业接轨，让学生在毕业后能很快的上手操作。在平时的上课训练中选择有针对性的案例。因为工厂对外有承接相关的任务，所以教学时就采用实际加工的零件作为教学案例。这样对零件的精度和表面粗糙度等有了更严格的要求。在平时的练习中就严格测量零件的尺寸，使学生灵活运用刀补。养成谨慎细致的工作态度。更贴合企业的需求。
六、课堂考核方式的改革
改变传统的一纸定期末成绩的方式来考核学生表现。我们更注重学生平时的表现，注重过程考核，不仅考核学生的理论知识掌握能力，更注重学生的实际动手能力。考核方式分为知识考核和技能考核。
技能考核方面：在平时的练习中，我们选取多个综合案例和项目。分阶段考核的方式进行，车床综合案例和铣床综合案例。考核以分组的形式进行，6个人一组，每组对自己的零件进行分析，讨论，编制工艺及程序，在机房进行模拟操作，并在实际机床进行零件的加工。根据学生的操作结果和操（下转第132页）（上接第128页）作过程进行综合给分。
知识考核方面：结合实际操作的需要，选取一些学生必须掌握的理论知识。为了避免学生在考试过程中进行抄袭或者作弊现象发生，理论考核采用在线考试的形式。这样能更真实的考核学生掌握知识的水平，提高学生的学习积极性。
七、教学改革成效
通过教学做三位一体的教学方式，学生不仅学习了理论的知识而且也基本能加工出一些中等复杂程度的零件，通过企业案例的选取，学生工作中会更细致，对零件加工精度能更好的把握。把理论知识融于实践中，通过实践来理解掌握并巩固理论知识的学习。
（作者单位：浙江广厦建设职业技术学院）