路特斯Evora GTE Road Car
　　
　　上市时间：2011年10月
　　预计售价：468万人民币起
　　
　　作为世界三大跑车制造商之一，来自英国的著名运动汽车生产厂家路特斯(Lotus)中国宣布正式引进顶级跑车Evora GTE全新改装的公路款。而这款车前不久才在美国卵石滩车展首次亮相，就在今年10月，打着全球限量生产的旗号Evora GTE Road Car将随着路特斯北京展厅的开业启动在华销售。这么迅速的进军中国市场，足以表明中国的汽车市场发展之迅速，几乎成了所有汽车公司的首要目标市场，但每见于此又不禁会为中国自主品牌占据份额之少而倍感遗憾。
　　
　　激情从赛场到公路的延续
　　自1952年路特斯成立以来，赛车运动始终贯穿于品牌DNA中并成为不可缺失的一部分。路特斯在赛车制造上拥有多项独特的工艺和技术，这些超卓的造车理念如今也被完美的演绎到路特斯的公路跑车上。此次发布的Evora GTE Road Car正是源自Evora GTE赛车，这款突破性的赛车在包括勒芒24小时耐力赛在内的全球各GTE赛事中均取得过不错成绩。路特斯此次将Evora GTE在赛道上展现出的速度与激情完美移植到Evora GTE Road Car上。前F1冠军，现路特斯试车手Jean Alesi表示“ Evora GTE赛车性能非常完美，速度非常快。延续了路特斯的赛车血统。新的Evora GTE Road Car限量版公路跑车，更是将性能、动力、舒适感与路特斯传奇式的操控体验完美地融合为一体。”当然这只是一家之言，至于究竟是因为创新而被大家接受，还是由于公路款让车友觉得不够“纯正”，那我们也只有拭目以待了。
　　
　　品牌原则：尽可能减轻车身重量，最大限度地发挥动力
　　动力方面，Evora GTE Road Car采用了专为赛车研发的V6 supercharged发动机，提供313kW的最大动力输出，配备一台手自一体赛车专用变速箱，提供完全如专业赛车般的操控体验。外观上，Evora GTE Road Car紧致的腰线设计秉承了Louts的一贯风格，车尾两侧转角部位装备了突出的导流翼面，同时配有大体积的后扰流器，可提升车辆在高速行驶中的稳定性。路特斯此番更与著名的高端定制改装品牌Mansory深度合作，在车顶以及车身各处大量使用了高科技碳纤维套件，并采用了Mansory为Evora GTE Road Car专属设计的黑色超轻合金锻造轮毂以及倍耐力P-zero Corsa顶级运动轮胎。配合上Lotus轻量化的车身技术，Evora GTE Road Car的车体总重量仅为1330千克。这一点也秉承了品牌创立时的原则：即尽可能减轻车身重量，最大限度地发挥有限的动力。
　　
　　操控性和舒适度的平衡游戏
　　内饰方面，Evora GTE Road Car并没有因追求性能和速度而在舒适度上有任何妥协。大量高级真皮与碳纤维的碰撞让Evora GTE Road Car拥有了极具现代感与设计感的精致赛车内饰。Recaro碳纤维运动座椅以真皮包裹，配合镁合金的轻量化赛车专用方向盘，使驾驶者尽享舒适感的同时，又可以得到最直接的路感和操控反馈。这一切在让Evora GTE Road Car成为真正意义上赛车的同时，也展现出公路跑车所应有的部分素质。不过既然是公路款尤其针对于现代社会，似乎在导航、多媒体、人机交互等设备上下的功夫还不足，毕竟赛场和公路的侧重是不同的，要想做到鱼和熊掌兼顾似乎有些难度。