【摘 要】
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结合工程实践，采用方案比选优化、现场试验测算及实施验证，归纳总结青兰高速公路青皮塔隧道纵环向注浆联合支护施工技术，本工程穿越原始森林浅埋偏压黄土滑坡带，滑坡段土体极发育
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结合工程实践，采用方案比选优化、现场试验测算及实施验证，归纳总结青兰高速公路青皮塔隧道纵环向注浆联合支护施工技术，本工程穿越原始森林浅埋偏压黄土滑坡带，滑坡段土体极发育，土体松散，含水率达25．8％～31．5％，基底承载力不足200kPa，隧道埋深浅，围岩稳定性极差。本技术在普通隧道超前纵向注浆支护的基础上进行改进，增加径向浅层注浆，采用水泥一水玻璃双液浆，形成了钢拱架、超前纵向与径向注浆导管、固结体联合的支护体系，提高了岩体的稳定性，有效控制了洞体整体变形，减小岩体变形，确保偏压高含水量黄土隧道施工质量
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