论文部分内容阅读
据美国联邦航空管理局（FAA）报告，每年被飞机撞死的鸟类数目高达9000只。飞鸟为何躲不开飞机呢？这真是太让人费解了，下面就请科学家帮我们解答吧。
2014年，美国农业部国家野生动物研究中心、印第安纳州立大学和普渡大学的科学家们组成团队，利用虚拟实境的方法，来研究鸟类如何躲避交通工具的问题。
科学家选择褐头牛鹂作为实验对象。在一个密闭的房间里，科学家向褐头牛鹂播放迎面而来的大货车的视频。这些货车的时速从60公里到360公里不等，小型飞机的巡航速度和商业飞机的起飞速度也在这个区间里。
实验结果发现，褐头牛鹂总是在距离大货车约30米的时候开始飞走。当货车时速达到360公里时，留给褐头牛鹂逃离危险的时间仅仅只有0.3秒。0.3秒能逃过生死劫吗？答案当然是否定的，因为要扣除视网膜神经传导到大脑、大脑发出起飞指令的反应时间0.1秒。假设货车横截面是4×4米的正方形，褐头牛鹂必须要在0.2秒内飞过2米。但是，根据牛顿第二定律，物体由静止状态启动时运行距离公式：s=0.5×at2，其加速度a将达到令人恐怖的100米/平方秒，这相当于重力加速度（9.8米/平方秒）的10倍，鸟儿的翅膀根本无法提供如此大的加速度。
现在，你知道褐头牛鹂为何躲不过飞机了吧。不过值得庆幸的是，飞机巡航的高度一般为7000～12000米。而除了迁徙之外，大多数鸟类的飞行高度很少超过914米。正因为飞机与飞鸟拥有不同的运行区间，我们只需在飞机场周边设置驱鸟设备，便可有效减少飞鸟的“死亡之吻”。
2014年，美国农业部国家野生动物研究中心、印第安纳州立大学和普渡大学的科学家们组成团队，利用虚拟实境的方法，来研究鸟类如何躲避交通工具的问题。
科学家选择褐头牛鹂作为实验对象。在一个密闭的房间里，科学家向褐头牛鹂播放迎面而来的大货车的视频。这些货车的时速从60公里到360公里不等，小型飞机的巡航速度和商业飞机的起飞速度也在这个区间里。
实验结果发现，褐头牛鹂总是在距离大货车约30米的时候开始飞走。当货车时速达到360公里时，留给褐头牛鹂逃离危险的时间仅仅只有0.3秒。0.3秒能逃过生死劫吗？答案当然是否定的，因为要扣除视网膜神经传导到大脑、大脑发出起飞指令的反应时间0.1秒。假设货车横截面是4×4米的正方形，褐头牛鹂必须要在0.2秒内飞过2米。但是，根据牛顿第二定律，物体由静止状态启动时运行距离公式：s=0.5×at2，其加速度a将达到令人恐怖的100米/平方秒，这相当于重力加速度（9.8米/平方秒）的10倍，鸟儿的翅膀根本无法提供如此大的加速度。
现在，你知道褐头牛鹂为何躲不过飞机了吧。不过值得庆幸的是，飞机巡航的高度一般为7000～12000米。而除了迁徙之外，大多数鸟类的飞行高度很少超过914米。正因为飞机与飞鸟拥有不同的运行区间，我们只需在飞机场周边设置驱鸟设备，便可有效减少飞鸟的“死亡之吻”。