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不管是一个国家还是一个公司,百年诞辰都意义非凡。今年,阿斯顿·马丁就迎来了这件大事,他们正筹划推出V8 Vantage、DB9、Rapide以及Vanquish等车型的百年特别版,为盛事献礼。在技术数据方面,这些百年特别版车型与常规车型相同。但购买这些百年特别版车型的客户会得到一个装满“礼物”的箱子:两把水晶钥匙,一个钥匙带,银质袖扣,银质圆珠笔以及一副Bang & Olufsen耳机。
阿斯顿·马丁是世界闻名的英国豪华跑车制造商,该公司成立于 1913 年,创始人是 莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德,该品牌与时俱进并且始终坚持低调优雅格调。公司的创始人颇具远见,在公司成立之初便为阿斯顿·马丁定下了发展蓝图:打造彰显个性且品质非凡的汽车,将力量、美感和灵魂融入每一台车中。每一台阿斯顿·马丁跑车都是精工细作的艺术杰作,充满力量感和运动性的同时,更彰显了其精致、奢华的美。
阿斯顿·马丁其强大的产品线享誉盛名,每一台阿斯顿·马丁都是由专业工程师手工制造,确保了在细节上的一丝不苟及对产 品整体的精准把握,传达了阿斯顿·马丁品牌的核心价值:力量,美感与灵魂。
“I'm Bond,James Bond。”伴随着这句经典台词,阿斯顿·马丁也于第一时间进入中国公众的视野。2008年3月8日,阿斯顿·马丁国内各经销商4S店陆续启动。
近期,阿斯顿·马丁宣布将进行为期一年的庆祝活动,以纪念公司成立100周年。最初成立于1913年的阿斯顿·马丁表示,他们将主要在欧洲和美国开展一系列活动,公司甚至还为此专门设计了一幅百年纪念logo,预示着回忆过去、展望未来。
庆祝活动已于1月15日正式启动,首先阿斯顿·马丁在位于伦敦Chelsea's Henniker Mews的原公司总部为一块牌匾揭幕,接下来又在伦敦的另一处活动现场为大家演绎公司创始人之一,Lionel Martin的人生历程。据悉,两场活动都有一台全新阿斯顿·马丁Vanquish以及一台他们史上所打造的第三台车(代号为A3)到场助阵。
同时,备受关注的阿斯顿·马丁出售案也终于变得明朗起来,来自意大利的私募股权集团Investindustrial(曾经是杜卡迪的主人,后高价将杜卡迪卖予奥迪)对外宣布,该公司已经已经认购了英国超跑制造商阿斯顿·马丁的小部分股权——以2.41亿美元的价格获得了37.5%的股份,而目前的最大股东仍是科威特投资公司Investment Dar。 阿斯顿·马丁随后表示,该协议后将会投入10亿美元来研发新产品。
该意大利私募股权集团在击败了印度汽车制造商马辛德拉公司之后竞购成功,而一些分析人士对这桩生意表示怀疑,称这并不符合对竞购者“规模、技术水平、节能减排水平或是打入新领域”的要求。这也难怪为什么阿斯顿·马丁此前并没有与外界普遍猜测的梅赛德斯-奔驰达成技术合作协议。
阿斯顿·马丁是世界闻名的英国豪华跑车制造商,该公司成立于 1913 年,创始人是 莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德,该品牌与时俱进并且始终坚持低调优雅格调。公司的创始人颇具远见,在公司成立之初便为阿斯顿·马丁定下了发展蓝图:打造彰显个性且品质非凡的汽车,将力量、美感和灵魂融入每一台车中。每一台阿斯顿·马丁跑车都是精工细作的艺术杰作,充满力量感和运动性的同时,更彰显了其精致、奢华的美。
阿斯顿·马丁其强大的产品线享誉盛名,每一台阿斯顿·马丁都是由专业工程师手工制造,确保了在细节上的一丝不苟及对产 品整体的精准把握,传达了阿斯顿·马丁品牌的核心价值:力量,美感与灵魂。
“I'm Bond,James Bond。”伴随着这句经典台词,阿斯顿·马丁也于第一时间进入中国公众的视野。2008年3月8日,阿斯顿·马丁国内各经销商4S店陆续启动。
近期,阿斯顿·马丁宣布将进行为期一年的庆祝活动,以纪念公司成立100周年。最初成立于1913年的阿斯顿·马丁表示,他们将主要在欧洲和美国开展一系列活动,公司甚至还为此专门设计了一幅百年纪念logo,预示着回忆过去、展望未来。
庆祝活动已于1月15日正式启动,首先阿斯顿·马丁在位于伦敦Chelsea's Henniker Mews的原公司总部为一块牌匾揭幕,接下来又在伦敦的另一处活动现场为大家演绎公司创始人之一,Lionel Martin的人生历程。据悉,两场活动都有一台全新阿斯顿·马丁Vanquish以及一台他们史上所打造的第三台车(代号为A3)到场助阵。
同时,备受关注的阿斯顿·马丁出售案也终于变得明朗起来,来自意大利的私募股权集团Investindustrial(曾经是杜卡迪的主人,后高价将杜卡迪卖予奥迪)对外宣布,该公司已经已经认购了英国超跑制造商阿斯顿·马丁的小部分股权——以2.41亿美元的价格获得了37.5%的股份,而目前的最大股东仍是科威特投资公司Investment Dar。 阿斯顿·马丁随后表示,该协议后将会投入10亿美元来研发新产品。
该意大利私募股权集团在击败了印度汽车制造商马辛德拉公司之后竞购成功,而一些分析人士对这桩生意表示怀疑,称这并不符合对竞购者“规模、技术水平、节能减排水平或是打入新领域”的要求。这也难怪为什么阿斯顿·马丁此前并没有与外界普遍猜测的梅赛德斯-奔驰达成技术合作协议。