【摘 要】
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法国国营铁路（SNCF）采用人机联作的方式，对机车车辆（TGV）及其零部件，主要是车体和转向架运行中的应力作了试验台试验和线路试验，并作了失效分析。其试验方法具有试验时间短、费用低
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法国国营铁路（SNCF）采用人机联作的方式，对机车车辆（TGV）及其零部件，主要是车体和转向架运行中的应力作了试验台试验和线路试验，并作了失效分析。其试验方法具有试验时间短、费用低、效率高的优点。
SNCF used the man-machine cooperation method to make test bench test and circuit test on the stress of rolling stock (TGV) and its components and parts, mainly the bodywork and bogie, and made a failure analysis . The test method has the advantages of short test time, low cost and high efficiency.
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The design features, performance and