【摘 要】
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应用近红外光谱法,研究分析汽车驾驶员疲劳态下的脑氧饱和度,探讨疲劳机理,为驾驶疲劳及时预警提供新的监测思路。参试人员20名,分为两组（各10名）,一组为实验组,一组为对照组。
【机 构】
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山东大学机械工程学院,清华大学医学院生物医学工程系
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(30870652);山东省中青年科学家科研奖励基金项目(2007BS03010)资助
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应用近红外光谱法,研究分析汽车驾驶员疲劳态下的脑氧饱和度,探讨疲劳机理,为驾驶疲劳及时预警提供新的监测思路。参试人员20名,分为两组（各10名）,一组为实验组,一组为对照组。实验组执行汽车模拟驾驶作业3 h,对照组坐姿下正常休息3 h。应用近红外光谱法监测试验人员作业前后脑氧饱和度。经方差分析发现,实验组人员模拟驾驶后脑氧饱和度（rSO2）显著性下降（p<0.01）,反应时间明显延长;对照组rSO2水平下降不显著（p>0.05）。脑氧饱和度水平（rSO2）与驾驶疲劳存在密切相关性。近红外光谱法监测脑氧具有连续、实时、无创的特点,受外界干扰小。近红外光谱法监测驾驶员脑氧信息是预测驾驶疲劳的一种可行的方法。
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