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对高速动车组在过分相、升降弓、弓网离线等情况下引起高压系统过电压的机理进行了分析,重点剖析过电压的影响因素,提出了动车组抑制过电压的2种措施.得出并联RC滤波器可从根本上减少过电压的结论,静态测试和动态测试表明动车组增加保护接地数量可以抑制车体过电压的峰值.
动车组高压系统过电压及其抑制技术研究
【摘 要】
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对高速动车组在过分相、升降弓、弓网离线等情况下引起高压系统过电压的机理进行了分析,重点剖析过电压的影响因素,提出了动车组抑制过电压的2种措施.得出并联RC滤波器可从根本上减少过电压的结论,静态测试和动态测试表明动车组增加保护接地数量可以抑制车体过电压的峰值.
【机 构】
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中车唐山机车车辆有限公司,河北 唐山 063000
【出 处】
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铁道机车与动车
【发表日期】
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2021年1期
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