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摘要：随着我国经济的高速发展，公路交通运输量也是突飞猛进，运输车辆的装载和动输量越来越大，对桥梁的承载力和通行力提出了越来越高的要求。公路桥梁是公路交通运输的关节点，在公路交通运输中起着不可或缺的作用，由于建造年代、技术要求和各地地域环境的差别等原因的存在，导致了我们现在有一部分桥梁陈旧老化，通行能力弱，难以满足日益增长的交通运输量需求。因此，加强对公路桥梁的养护加固显得十分重要，确保其功能正常发挥。本文就公路桥梁养护加固的意义进行阐述，对如何进行养护加固进行初步探讨，以供参阅。
关键词：公路桥梁；养护；加固
1 公路桥梁养护管理的目的和意义
桥梁是公路运输的关键环节，起着关键的作用，一座新桥建起以后，要通过经常性的技术保养，才能使其的挥好作用，桥梁养护水平的高低，直接影响到公路交通的安全与顺畅运营。随着我国经济的高速发展，对交通运输的依赖性也越来越高，影响也越来越大，对公路运输的要救济粮也越来越高，具体表现在运输量成倍增长、运输载体重量大和时间上的全天候。由于技术水平和各地财政支出不足等相关因素的影响，我国正在发挥作用的公路桥梁有相当一部分陈旧老化和结构破损，很难在快节奏的公路运输中完成使命任务，因此，就必须根据现有条件针对不同的情况对一些桥梁进行养护和加固，确保其正常发挥作用。桥梁设施维修养护加固的目的和意义是通过一些必要的技术手段，修补好存在的缺陷，减缓桥梁老化的速度，使其保持完好的技术状态，尽可能延长其使用寿命，更好地发挥“血管”作用，为经济发展提供保障和服务。反之，桥梁失养，则必使桥梁处于病态，这种状态下工作会形成恶性循环，存在极大安全隐患，导致桥梁使用寿命大幅缩减。
2 我国公路桥梁当前存在的问题及原因
2.1 桥梁表面破损现象比较严重。随着使用时间的增长，一些桥梁不同程度地出现桥面破损的现象，这中间的原因有很多，大多是由于桥梁的原始设计和施工的不合理导致，经风吹雨淋日晒和车辆重压冲击，这种现象就出现了。桥梁的结构较为复杂，表面一般由沥青混凝土铺筑，还有防水层和钢筋水泥组成，施工过程中如果出现表层沥青铺设不均等问题，沥青层与桥体结合不紧密就会导致铺设层强度的降低，破损现象必然会出现。再加上，对日常养护不重视，养护手段跟不上，都加速导致桥梁破损的问题。
2.2 自然环境因素的影响。当前我国很多桥梁都是建造在河流之上，有些河流情况较为稳定，但有些河流随季节性变化有很大的不确定性，尤其是在雨季出现洪水，这对桥梁具有极大的破坏力。首先是桥梁要抵抗强大的冲击；其次是桥梁底部很容易被冲空，如果不采取得力措施，这对桥梁的破坏力是致使的。据不完全统计，我国公路桥梁桥墩冲空的有多达15%以上，这就造成桥墩失去了对桥面的支撑作用，若再经过重载车辆多次的冲击，出现损坏的现象必须出现。
2.3 超载车辆严重影响公路桥梁的使用寿命和安全。受经济利益的驱使，货运车主会尽可能的多装载货物，以达到多收效的目的。而当前我们处罚的措施大多是从经济上给予罚款，没有采取强制措施使货运载体达到通行的标准，而这种处罚并没有从根本上解决问题，而是导致车主再次增加货运量来弥补经济上的损失，造成恶性循环，问题的最终是增加对公路桥梁的破坏力，日积月累桥梁就会不堪重负，出现破损和极大的安全隐患，影响交通运输的便利和经济发展。
2.4 养护管理的制度和措施不完善。目前，由于各地的情况不一样，大多数公路桥梁缺少维修养护和管理，造成桥梁自然衰减的速度加快，作用寿命大幅缩减。尤其是有的经济发展相对落后的地区，桥梁养护和管理制度不完善，财政支出能力有限，没有把桥梁养护的工作当成重点工作来抓，不是以预防为主去落实桥梁养护工作，而是被动地以问题导向去落实，有的一两年维修养护一次，更有的是拖到五六年才实施一次维修，没有在规定时限内对桥梁进行有效的养护和管理，大大超出了养护的时间范围，同时又增加了下一次养护维修的难度，造成工作开展不力的局面，最终还是落到对桥梁的损坏。
3 公路桥梁养护管理的方法措施
3.1 转变观念，提高认识。上文提到公路桥梁是公路运输的关键环节，对经济社会发展和方便广大民众出行具有十分重要的作用。我们的相关职能部门一定要首先从思想上提高认识，转变观念，认识到公路桥梁养护管理的重要性，这是落实好这项工作的前提和条件；其次是要依据法规制度和各地特点制定详实的方法和措施，做到“有法可依”；再次是采取得力手段加以落实，做到“有法必依”。还要广泛宣传，让广大民众特别是货运车主认识到桥梁损坏带来的危害性，形成良好的共同维护的意识和氛围。
3.2 建强队伍，履好职责。完善好了相关制度法规，最终要落到相关部门去具体落实，而队伍是否健全，素质是否过硬是完成这项工作的关键环节。就当前我国的公路养护部门的工作人员的综合素质来看，专业素质上升的空间还很大，这种现状的存在导致他们在履行养护管理职责时达不到既定要求，对桥梁破损养护维修不到位，没有有效去除桥梁病害，极易出现安全事故和影响公路正常通行。因此，我们相关部门要在建强队伍和提高履职能力上下功夫，培养专业的养护管理人才，保证其职能发挥。
3.3 明确责任，倒排追责。在公路桥梁养护管理工作，要进一步明确公路养护的责任主体，实行责任追究制。有惩戒才会有执行力度，在当前我国公路养护管理的质量问题产生的原因问题中，存在的根本原因是没有明确责任主体，管理和惩戒机制不顺畅，在出现问题的时候没有起到惩戒作用，没有让相关的部门和相关的人负起应有的责任。因此，我们相关部门要进一步明确公路桥梁养护的责任主体，建立倒排追责的机制，确实做到有人管、有人实施和有人负责，把公路桥梁的养护管理落到实处。
3.4 建全档案资料，便于工作开展。一座公路桥梁从初建到竣工以及到后来的使用，每一阶段的资料和档案都收集和保存，以便日后方便查询。当桥梁使用过程中出现问题时，过往的资料档案是最好的分析材料，以便拿出正确的措施和方法，在桥梁的养护管理上事半功倍。
3.5 更新设备仪器，定期检查巡视。在公路桥梁养护工作的开展过程中，依靠人力判断和推测，很难准确找出桥梁存在的病害原因，要做好周期性的排查和巡视，做好小病害及时治疗，大病害重点治疗，用尽可能小的成本换取最好的效果。
4.结束语
总之，随着经济的高速发展，公路运输越来越重要，而公路桥梁是影响公路运输的关键环节，開展好公路桥梁的养护管理就是极其重要的工作，我们相关部门要高度重视，采取逐步完善法规制度，健强队伍，技术革新等手段，把公路桥梁养护管理工作开展好，更好服务于经济社会发展，方便广大民众高质量出行。
参考文献：
[1]何明辉，公路桥梁的养护与维修加固，《交通世界》2016年02月。
[2]徐英芳，公路桥梁的养护与维修加固，《建筑知识》2017年09月。
作者简介：
孙鑫，1986年11月5日出生，男，汉，大专，研究方向：道路与桥梁。
关键词：公路桥梁；养护；加固
1 公路桥梁养护管理的目的和意义
桥梁是公路运输的关键环节，起着关键的作用，一座新桥建起以后，要通过经常性的技术保养，才能使其的挥好作用，桥梁养护水平的高低，直接影响到公路交通的安全与顺畅运营。随着我国经济的高速发展，对交通运输的依赖性也越来越高，影响也越来越大，对公路运输的要救济粮也越来越高，具体表现在运输量成倍增长、运输载体重量大和时间上的全天候。由于技术水平和各地财政支出不足等相关因素的影响，我国正在发挥作用的公路桥梁有相当一部分陈旧老化和结构破损，很难在快节奏的公路运输中完成使命任务，因此，就必须根据现有条件针对不同的情况对一些桥梁进行养护和加固，确保其正常发挥作用。桥梁设施维修养护加固的目的和意义是通过一些必要的技术手段，修补好存在的缺陷，减缓桥梁老化的速度，使其保持完好的技术状态，尽可能延长其使用寿命，更好地发挥“血管”作用，为经济发展提供保障和服务。反之，桥梁失养，则必使桥梁处于病态，这种状态下工作会形成恶性循环，存在极大安全隐患，导致桥梁使用寿命大幅缩减。
2 我国公路桥梁当前存在的问题及原因
2.1 桥梁表面破损现象比较严重。随着使用时间的增长，一些桥梁不同程度地出现桥面破损的现象，这中间的原因有很多，大多是由于桥梁的原始设计和施工的不合理导致，经风吹雨淋日晒和车辆重压冲击，这种现象就出现了。桥梁的结构较为复杂，表面一般由沥青混凝土铺筑，还有防水层和钢筋水泥组成，施工过程中如果出现表层沥青铺设不均等问题，沥青层与桥体结合不紧密就会导致铺设层强度的降低，破损现象必然会出现。再加上，对日常养护不重视，养护手段跟不上，都加速导致桥梁破损的问题。
2.2 自然环境因素的影响。当前我国很多桥梁都是建造在河流之上，有些河流情况较为稳定，但有些河流随季节性变化有很大的不确定性，尤其是在雨季出现洪水，这对桥梁具有极大的破坏力。首先是桥梁要抵抗强大的冲击；其次是桥梁底部很容易被冲空，如果不采取得力措施，这对桥梁的破坏力是致使的。据不完全统计，我国公路桥梁桥墩冲空的有多达15%以上，这就造成桥墩失去了对桥面的支撑作用，若再经过重载车辆多次的冲击，出现损坏的现象必须出现。
2.3 超载车辆严重影响公路桥梁的使用寿命和安全。受经济利益的驱使，货运车主会尽可能的多装载货物，以达到多收效的目的。而当前我们处罚的措施大多是从经济上给予罚款，没有采取强制措施使货运载体达到通行的标准，而这种处罚并没有从根本上解决问题，而是导致车主再次增加货运量来弥补经济上的损失，造成恶性循环，问题的最终是增加对公路桥梁的破坏力，日积月累桥梁就会不堪重负，出现破损和极大的安全隐患，影响交通运输的便利和经济发展。
2.4 养护管理的制度和措施不完善。目前，由于各地的情况不一样，大多数公路桥梁缺少维修养护和管理，造成桥梁自然衰减的速度加快，作用寿命大幅缩减。尤其是有的经济发展相对落后的地区，桥梁养护和管理制度不完善，财政支出能力有限，没有把桥梁养护的工作当成重点工作来抓，不是以预防为主去落实桥梁养护工作，而是被动地以问题导向去落实，有的一两年维修养护一次，更有的是拖到五六年才实施一次维修，没有在规定时限内对桥梁进行有效的养护和管理，大大超出了养护的时间范围，同时又增加了下一次养护维修的难度，造成工作开展不力的局面，最终还是落到对桥梁的损坏。
3 公路桥梁养护管理的方法措施
3.1 转变观念，提高认识。上文提到公路桥梁是公路运输的关键环节，对经济社会发展和方便广大民众出行具有十分重要的作用。我们的相关职能部门一定要首先从思想上提高认识，转变观念，认识到公路桥梁养护管理的重要性，这是落实好这项工作的前提和条件；其次是要依据法规制度和各地特点制定详实的方法和措施，做到“有法可依”；再次是采取得力手段加以落实，做到“有法必依”。还要广泛宣传，让广大民众特别是货运车主认识到桥梁损坏带来的危害性，形成良好的共同维护的意识和氛围。
3.2 建强队伍，履好职责。完善好了相关制度法规，最终要落到相关部门去具体落实，而队伍是否健全，素质是否过硬是完成这项工作的关键环节。就当前我国的公路养护部门的工作人员的综合素质来看，专业素质上升的空间还很大，这种现状的存在导致他们在履行养护管理职责时达不到既定要求，对桥梁破损养护维修不到位，没有有效去除桥梁病害，极易出现安全事故和影响公路正常通行。因此，我们相关部门要在建强队伍和提高履职能力上下功夫，培养专业的养护管理人才，保证其职能发挥。
3.3 明确责任，倒排追责。在公路桥梁养护管理工作，要进一步明确公路养护的责任主体，实行责任追究制。有惩戒才会有执行力度，在当前我国公路养护管理的质量问题产生的原因问题中，存在的根本原因是没有明确责任主体，管理和惩戒机制不顺畅，在出现问题的时候没有起到惩戒作用，没有让相关的部门和相关的人负起应有的责任。因此，我们相关部门要进一步明确公路桥梁养护的责任主体，建立倒排追责的机制，确实做到有人管、有人实施和有人负责，把公路桥梁的养护管理落到实处。
3.4 建全档案资料，便于工作开展。一座公路桥梁从初建到竣工以及到后来的使用，每一阶段的资料和档案都收集和保存，以便日后方便查询。当桥梁使用过程中出现问题时，过往的资料档案是最好的分析材料，以便拿出正确的措施和方法，在桥梁的养护管理上事半功倍。
3.5 更新设备仪器，定期检查巡视。在公路桥梁养护工作的开展过程中，依靠人力判断和推测，很难准确找出桥梁存在的病害原因，要做好周期性的排查和巡视，做好小病害及时治疗，大病害重点治疗，用尽可能小的成本换取最好的效果。
4.结束语
总之，随着经济的高速发展，公路运输越来越重要，而公路桥梁是影响公路运输的关键环节，開展好公路桥梁的养护管理就是极其重要的工作，我们相关部门要高度重视，采取逐步完善法规制度，健强队伍，技术革新等手段，把公路桥梁养护管理工作开展好，更好服务于经济社会发展，方便广大民众高质量出行。
参考文献：
[1]何明辉，公路桥梁的养护与维修加固，《交通世界》2016年02月。
[2]徐英芳，公路桥梁的养护与维修加固，《建筑知识》2017年09月。
作者简介：
孙鑫，1986年11月5日出生，男，汉，大专，研究方向：道路与桥梁。