经济的快速发展给我国物流产业带来了巨大契机，同时信息产业技术的进步也使得网络购物逐渐普遍，而这反映在印刷行业就是物流单据的需求量呈现爆炸式增长。
　　众所周知，目前我国的物流单据还都是以联单的形式出现。以“顺丰”为例，其快递单据共分四联，第一联为“本公司收件存根”，第二联为“本公司派件存根”，第三联为“收件公司存根”，第四联为“寄件公司存根”，其生产工艺如下：
　　1 .使用表格印刷机完成单联印刷、喷码、打孔。
　　2.通过多功能配页机完成打垄线并配页，完成整个快递单的制作。
　　随着网购物流行业的蓬勃发展以及信息技术的不断进步，此种物流单据在使用的过程中暴露出以下不足：
　　1.填写繁杂且打印速度极慢，不利于网购及大批量打印使用。
　　2.成本高。主要表现在纸张成本方面，因其使用的是无碳复写纸，一吨的售价大概在1.1万左右，价格偏高，而且因其为联单形式，用纸量也大，一份快递单需用四层纸，因此这种联单式的快递单的原料成本较高。
　　3.效率低。这样的物流单有几联就得印刷几遍（以顺丰快递单为例需印四遍），然后再通过配页机来完成配页工作，工艺繁琐，效率低下。
　　因生产效率低，成本较高且使用不便，此种联单形式的快递单在国外有些国家已经基本被一种新型的不干胶物流快递单取代。此种不干胶物流快递单从结构上总共分两层，底层为不干胶纸，表层多为热敏纸，在底层不干胶纸面纸上印刷一些《快件运单契约条款》，而在表层热敏纸上印制物流单信息格式，上下两层通过一定的复合工艺粘贴在一起。针对此种新型的不干胶物流快递单，北人富士印刷机械有限公司专门开发生产了一款BFF55300新型不干胶物流快递单柔版印刷生产线。此设备具体配置如下：
　　1 .开卷按双开卷配置。一个纸卷装不干胶纸和一个纸卷装热敏纸，可以同时进行两层纸卷的开卷印刷。
　　2.印刷部分按柔印机组配置。原因如下：
　　①物流单的印刷内容多为单色块和实地线条，柔印技术由于采用了网纹辊定量传墨技术，印制色块和线条墨色稳定，无色差。
　　②此种新型物流快递单为两层配置，印刷完成后需将两层复合在一起，而使用时需要两层可以顺利的剥离，这就需要在不干胶底层上需涂布隔离油和胶水，而柔印由于采取用网纹辊定量传墨技术，可以很好的控制隔离油和胶水的涂布量，顺利的实现上下两层的复合工艺。
　　③印刷部按机组式排列，色组数可以根据客户物流快递单的印刷内容任意配置，一般为8～10色。
　　3.后加工配备有模切机组、裁切机组。模切机组可以完成产品的模切以及打孔，而裁切机组多为打垄线用，为后续收页提供便利。
　　4.收页按复卷和折页两种方式配置。在完成印刷、模切以及打垄线等工艺后，可以利用折页机组完成对最终产品的折叠收页，装箱发货。也可以在完成印刷、模切工艺后，利用复卷机组实现复大卷收页，然后再上分切机将其分切为适合打印机使用的小卷。
　　北人富士公司研发的此款新型不干胶物流快递单柔版印刷生产线从2005年开始就已远销海外，并且在国内也率先实现了规模销售，像北京英格条码、广州天元、上海赐方、广州中邮等行业内的标杆企业已纷纷订购了北人富士公司的此款设备，并得到了大家的一致认可和好评。本着互惠互利，共同发展的原则，北人富士公司真心地欢迎各界友人来电咨询并考察交流，希望此款设备能够为您企业的发展提供助力。