【摘 要】
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应用有限元方法建立土质路基上 CRTS III 型板式无砟轨道系统空间耦合模型，研究路基不均匀沉降作用下板式轨道的受力和变形特性，以及路基发生不均匀沉降时底座板和路基表层之间
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【基金项目】
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国家重点基础研究发展计划（973计划）项目（2013CB036205,2013CB036206）,中国铁路总公司开发计划项目（2014G001-G）,国家自然科学基金资助项目（51478397）
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应用有限元方法建立土质路基上 CRTS III 型板式无砟轨道系统空间耦合模型，研究路基不均匀沉降作用下板式轨道的受力和变形特性，以及路基发生不均匀沉降时底座板和路基表层之间接触应力和脱空区域的变化规律。结果表明：路基发生不均匀沉降时，无砟轨道结构在重力作用下会发生跟随性变形；轨道板、自密实混凝土和底座板在路基沉降作用下的应力受路基沉降波长和幅值的综合影响，路基沉降幅值越大，轨道各层受力越大，波长为20～30 m 的路基沉降对轨道应力的影响较大；底座板和路基表层间的接触应力和脱空区域随着路基沉降幅值的增大
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