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以黄冈公铁两用大桥2015年前3季度主梁竖向挠度和温度的监测数据为对象，研究公铁两用斜拉桥主梁竖向挠度在温度、列车荷载和汽车荷载下的变化规律，重点讨论温度挠度与主梁的相关性、温度挠度的空间相关性以及列车挠度的概率统计特性。分析结果表明：1)温度挠度与主梁温度之间存在较强的线性相关性。边跨跨中、主跨1/4跨、主跨跨中和主跨3/4跨随着温度升高呈下挠趋势；相应地，辅助跨跨中随着温度升高呈上拱趋势；2)辅助跨跨中、主跨1/4跨、主跨3/4跨与主跨跨中的温度挠度具有较强的空间线性相关性。辅助跨跨中挠度与主跨跨中挠