【摘 要】
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以30省域为研究单元,基于能源消耗测算了中国省域2003—2014年交通运输系统的碳排放量,探究了中国省域交通运输系统碳排放的时空分布特征及演变规律。结果表明：中国交通运输系
【机 构】
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长安大学经济与管理学院,江苏省交通运输与安全保障重点实验室,长安大学电子与控制工程学院
【基金项目】
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高等学校博士学科点专项科研基金(20130205110001);陕西省科技工业攻关项目(2015GY033);中央高校基本业务费项目(310823165017,2014G6231001,2014G6231003);江苏省交通运输与安全保障重点建设实验室开放基金项目(TTS2015-04)
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以30省域为研究单元,基于能源消耗测算了中国省域2003—2014年交通运输系统的碳排放量,探究了中国省域交通运输系统碳排放的时空分布特征及演变规律。结果表明：中国交通运输系统碳排放量持续快速增长,空间上表现为东高西低,南北方向呈＂倒U＂型的特征,且区域间相对差异逐渐减小。新疆、青海、甘肃这3省均为冷点地区,热点地区主要分布于东部沿海,历年交通运输系统碳排放重心基本位于河南省南部偏东地区,呈现东北-西南的方向格局,并向正北转变。不同时期交通运输系统碳排放数据变异的随机成分不同,且结构化差异呈减弱态势,而整
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