继获得欧洲E-NCAP和澳大利亚A-NCAP碰撞测试5星佳绩后，持续热销的新福特嘉年华凭借其严谨的安全设计、先进的安全技术、一流的制造工艺在国内权威的最新一轮C－NCAP碰撞测试中，获得5星安全评级，证明了这款全球小车拥有同级中领先的安全性能。
　　
　　固若金汤的车身结构
　　
　　在新福特嘉年华靓丽的外表下，是一副由高强度和超高强度钢架构而成的强健体魄，它能在发生碰撞事故时有效保护车内乘员。就其所在的细分市场而言，新嘉年华在车体结构中可谓异乎寻常地使用了大量的冷、热成型高强度钢材。超过一半的车体结构为高强度钢材，其中包括各等级的极高强度双相钢和超高强度镀铝硼钢。这些因素使全新嘉年华获得前所未有的强度与刚度，其高度的抗扭刚性为乘员创造了一个强有力的安全空间。许多人会认为，具备更高强度与刚度的车体结构势必也会增重，这一判断并不适用于全新嘉年华。事实上，其整个车体结构比过去更轻质。这表明，车身安全性的进步并没有以牺牲燃油经济性和COz排放等关键指标为代价。
　　
　　先进的安全配置和技术
　　
　　包括出色的车身防护结构在内，全新福特嘉年华集成了先进的防护措施与被动安全技术，从而在碰撞事故中以一个系统整体为乘员带来了更高层次的防护。
　　新嘉年华最多可拥有6个安全气囊，包括驾驶者与前排乘员的双正面安全气囊和安装于座椅内的新型侧胸双安全气囊。福特同时还提供新型可膨胀式侧气帘，它可以在头部一侧展开，为前后排外侧乘员提供额外的侧撞防护。前排驾驶者的安全带提醒系统也是全新嘉年华的配置，鼓励乘员使用安全带。其他的安全配备包括前排乘员双级3点式限载预紧安全带、后排外侧乘员位置上的3点式安全带和中间乘员位置的腰带式安全带、可防止撞击时身体下潜和为防头部的“鞭抽式损伤”而优化的前排座椅设计、双回路4轮防抱死制动系统、电子制动力分配系统以及电子助力传向系统等。
　　
　　贴心的行人保护设计
　　
　　新嘉年华迷人的前脸并非只是出于动感设计理念的风格设计，它还集成了一系列保护行人的措施。无论是其别具一格的贝壳形发动机舱盖、运动型的风挡玻璃等主要的设计元素，还是精心打造的前照灯等设计细节，新嘉年华都悉心周到地采纳了行人防护的要求。
　　新嘉年华的略拱起的贝壳形发动机舱盖能保护行人免受坚硬车：身表面和锐利棱角的碰撞。其尾角尤其经过行人安全方面的改良。四栅式铰链令发动机舱盖得以向外和向上开启，同时拉开了发动机舱盖与发动机之间的间距。另外，其发动机舱盖集成了革命性的“六边形”结构——这一名词由福特工程师创造，用于描述位于发动机舱盖与发动机之间，彼此连接形成六边形的加固件结构，将可能造成头部损伤的潜在结构硬点减至最少。
　　前保险杠的设计同样体现出保护行人的思路。它的造型被称为“三翼式曲线”，有效避免了行人与保险杠之间发生最危险的垂直碰撞。保险杠还内嵌了一组吸能格栅，其结构具备特定的变形特性，以避免对行人小腿的伤害。新嘉年华还在下扰流板附近的盖板内配备了小腿加强件，其功能是确保行人的小腿在撞击中保持垂直，而不会扭转至车身下方。为了起到保护行人，尤其是保护儿童的作用，新嘉年华前照灯的位置与尺寸经过谨慎规划，在碰撞中将与行人头部直接接触的可能性降至最低，与倾斜的“行人保护型”风挡玻璃相辅相成。