基于因果关系的林分自适应模型研究

来源 :中南林学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ywdiy_cn
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对两个林分因子——个胸径和树高进行Granger因果关系分析的基础上,根据Granger理论,建立了基于协整系统的林分因子自适应模型.分析了模型系散和模型结构的生物学特性.由予模型具有的自适应性,模型运行中不断修正结果,所以模型检验精度均在92%以上,更有1/3的精度达到100%.
其他文献
探讨了利用ETM+数据得到归一化植被指数(NDVI)数据进行植被变化监测的方法,并以京津风沙源治理工程试验点延庆县为例,利用1999、2002、2006年ETM+数据,分析了该区1999年至2006年间植被指数的变化情况.结果表明:7年来,农田植被呈现先快速减少,后期又增加的趋势;高盖度植被面积呈现增加趋势,增加了36353.16hm2;中盖度植被面积呈减少的趋势,减少了38352.9hm2;低盖
由于大部分民用飞机的设计巡航速度都处于跨音速区,因而有必要对跨音速空气动力学进行研究。物理上,至今还未完全认识、理解跨音速流动相关的复杂物理现象,比如激波、间断、激波
水库大坝混凝土防渗墙的特点是槽深、墙薄、成墙连续等特点,施工过程受施工技术熟练程度及坝身土体等多方面的因素影响,掌握其施工方法及质量控制,对保证防渗墙的施工质量及
通过对驼峰调速系统及设备的发展过程的论述,可以看出调速系统及设备对于提高驼峰作业效率的重要作用,通过对不同调速系统及设备的性能特点进行比较分析,特别对重载车辆条件下,简
冬季恶劣天气条件下,飞机在除冰后和起飞前必须进行残冰检测以保证飞机飞行安全。飞机除冰不完善及二次结冰所导致的残冰附着是影响民航冬季安全运行的重要隐患,并在国内外造成
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”$ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’#陈川个美食 Back to yield
高能重离子对撞是人们目前探索新的物质相的主要手段。通过研究高能核核碰撞形成的高温高密度环境下核物质的相互作用和性质,对于理解有关宇宙的形成和演化也有重要的意义。
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”$ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’#陈川个美食 Back to yield