齿轮传动水泵机械密封失效分析及改进

来源 :内燃机与动力装置 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wumujiayou
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针对柴油机齿轮传动水泵机械密封失效问题,对水泵进行失效模式机理分析、试验验证,得出导致水泵失效的主要原因为水泵转速波动大.为降低水泵转速波动,优化柴油机发火顺序、优化减振器匹配以降低曲轴转速波动,优化齿轮系以降低高压油泵、凸轮轴等附件振动冲击影响.试验验证表明,改进方案有效,可以采用转速波动量化评价齿轮水泵可靠性,为柴油机可靠性设计提供了理论依据.
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为解决柴油机测试过程中出现的空压机打气时整机声压级偏高问题,测试柴油机声压级并进行小波变换,从发动机近场噪声及齿轮室振动2个角度进行分析,确定柴油机噪声为齿轮敲击噪声.分析齿轮噪声的产生机理、直齿圆柱齿轮齿侧间隙对齿轮敲击噪声的影响,采用以剪切齿轮代替齿轮系中间过渡齿轮的优化方案,并进行噪声试验验证.试验结果表明,使用剪切齿轮可显著降低齿轮敲击噪声.
为研究大功率柴油机喷油器控制阀偶件泄漏对喷油性能的影响,应用AMESim建立喷油器仿真模型,通过喷油量试验验证仿真模型的准确性.仿真分析偶件泄漏规律和控制阀偶件配合间隙对喷油性能的影响,得到针阀运动、喷油持续期等参数随偶件配合间隙变化的规律.结果表明:随着针阀偶件配合间隙增大,喷油速率和喷油持续期增大,针阀开启时间提前、关闭时间延后;随着控制柱塞偶件配合间隙增大,喷油速率和喷油持续期减小,针阀开启时间呈先保持不变、后略有延后的变化趋势,针阀关闭时间呈先保持不变、后提前的变化趋势.
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为避免文丘里管设计过程中因压差传感器量程而导致的大量重复性迭代工作,基于优化设计软件Isight、Creo二次开发工具Protoolkit、计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真分析软件STAR-CCM+和参数化设计原理,开发文丘里管设计仿真一体化平台,通过某发动机的文丘里管设计对一体化平台进行实例验证.结果表明,文丘里管设计仿真一体化平台能够通过对喉口直径的快速优化迭代获得最优计算结果,实现文丘里管自动优化设计,满足国六柴油机的仿真开发要求.
根据发动机发展趋势以及活塞的结构特点,分析铝合金活塞和钢活塞强化措施和强化部位;从发动机效率提升角度分析活塞轻量化和活塞及其组件间的匹配性.分析结果表明:活塞本体以及特殊部位强化是高强化活塞的发展方向,强化后活塞承受最高爆发压力可达到30 MPa;活塞轻量化、低压缩高度设计、低摩擦磨损设计、头部隔热涂层的应用以及活塞冷却的精细化管理,能够提高发动机热效率,是未来商用车发动机活塞的发展趋势.该分析可以为内燃机活塞行业的发展提供参考.
以跨越V型沟谷区的高填路基为研究对象,通过三维数值模拟,分析研究了冲沟两侧岸坡坡度、沟底宽度、沟底纵坡这三个因素对路基沉降变形以及填方路基边坡稳定性的影响,并分析得出该类路基加固措施.研究结果表明:V型沟谷随两侧岸坡坡度增加,高填方路基稳定性逐渐增强,但路基竖向沉降值和水平位移值增大;随沟谷底部宽度增加,高填方路基稳定性降低,路基竖向沉降值和水平位移值亦增大;随沟底纵坡坡度降低,高填方路基稳定性增强,同时路基竖向沉降值和水平位移值减小.基于V型沟谷高填方路基应力场以及空间形态特征,得到“反拱式”挡土墙为最
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为研究活塞冷却喷射系统对排放的影响,对取消整个活塞冷却喷射系统、取消活塞冷却喷嘴控制阀及正常安装冷却喷嘴和冷却喷嘴控制阀3种情况进行国六全球轻型车辆测试循环试验.试验结果分析表明:取消整个活塞冷却喷射系统和仅取消活塞冷却喷嘴电磁阀导致颗粒物(particulate matter,PM)、粒子数量(particle number,PN)、总碳氢化合物(THC)、CO排放升高,由于试验车辆原始状态排放水平较好,未超过国六b排放限值;取消整个活塞冷却喷射系统对PM、PN、CO排放影响较大;取消活塞冷却喷嘴控制阀
通过调查问卷结合实际测试,对河北某高校学生宿舍进行了过渡季节室内热湿环境状况调查研究.结果表明,对宿舍空气质量感觉一般和良好学生比例较大,分别为43.46%和33.33%,实测室内TVOC含量符合规范要求,全天室内温度范围为18℃ ~24℃,室内湿度范围为40% ~70%.大部分学生感觉室内温湿度适中,主要通过开关门窗方式对室内热舒适度进行调节,建议在过渡季节充分利用自然通风方式进行室内热湿环境控制与调节.
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