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采用基于Euler绳索模型的理论,提出了一种新的带有滑移特性的安全带模型.采用多体动力学理论Kane-Huston方法,进行了计及安全带约束的人体动力学建模及响应的分析,并与实验结果进行了比较,得到了较一致的结果,验证了模型的正确性,从而为进行汽车碰撞过程分析提供了有用的工具.
汽车碰撞过程中计及安全带约束的人体动力学响应分析
【摘 要】
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采用基于Euler绳索模型的理论,提出了一种新的带有滑移特性的安全带模型.采用多体动力学理论Kane-Huston方法,进行了计及安全带约束的人体动力学建模及响应的分析,并与实验结
【机 构】
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上海交通大学,天津大学
【出 处】
：
机械科学与技术
【发表日期】
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2004年8期
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