论文部分内容阅读
2022年汽车圈为何火气如此之大?2月28日,魏牌CEO李瑞峰开通了自己的新浪微博并表示凡是过往皆是序章.作为一名传统车企的大将,此时开通新浪微博寓意为何?又将释放哪些信号?果不其然,比起3月初摩卡DHT-PHEV上市,李瑞峰怒怼造车新势力的言论刷屏热搜,令人回味无穷.
“小李”怼“大李”
【摘 要】
：
2022年汽车圈为何火气如此之大?2月28日,魏牌CEO李瑞峰开通了自己的新浪微博并表示凡是过往皆是序章.作为一名传统车企的大将,此时开通新浪微博寓意为何?又将释放哪些信号?果不其然,比起3月初摩卡DHT-PHEV上市,李瑞峰怒怼造车新势力的言论刷屏热搜,令人回味无穷.
【出 处】
：
汽车观察
【发表日期】
：
2022年3期
其他文献
我国证券发行审核制度先后经历审批制、核准制、注册制的改革.当前,我国的注册制实施过程中存在信息披露有效性不足、短期积压上市问题凸显、监管理念偏差较大、发行与上市界限模糊、法律救济机制尚不健全等问题.日本较早实行证券发行注册制,是证券发行审核制度比较完善的国家.本文首先对日本证券发行审核制度进行深入分析,发现该制度具有如下优点:一是能够充分发挥信息披露与招股说明书的价值,二是加强审核程序的优化以提升发行效率,三是形式审核与实质审核并重,四是清晰界定发行与上市关系,五是加强监管与权益保障相统一.基于日本经验,
北大荒集团黑龙江八五六农场有限公司老干部科老年大学自2020年新型冠状肺炎疫情发生以来,本着“停课不停学”努力搭建网络平台,在QQ群、微信群利用网络进行视频授课,打破了传统的授课方式,各个群内学员气氛活跃,学习劲头十足.rn老年大学书法诗词班在防控疫情时期脱颖而出,她们积极响应上级号召,采取居家授课方式,在微信群里展示作品,老师和学员们一起点评.在防控疫情时期,由原来的书法诗词班改为“书法诗词学会”,并创办了电子版《墨韵诗语》月刊,并举办了30期,共发表书法作品800余幅,诗词600余首,总阅读量达6万多
期刊
21世纪以来,随着国内汽车市场的逐渐繁荣,汽车制造业迎来了高速发展时期.为了提高产能、降低成本、保证品质,各车企先后开展了工厂的自动化升级,至2020年部分高端汽车制造厂已经实现了较高水平的自动化,但在工业自动化的基础上,工业物联网的理念还较为欠缺,工业大数据更是很少被运用.本文以一汽丰田某工厂为例,从工业物联网和工业大数据相结合的角度来探讨未来汽车制造业的发展方向.
本文由丰田宣布9月全球减产40％引发对之前有关汽车行业芯片短缺预测的准确性及原因进行探究,分析汽车行业应对芯片短缺的策略及措施,以及中长期影响芯片短缺的主要因素,从三个维度对未来全球汽车行业芯片短缺进行预测,并指出短缺过后可能出现过剩情况.
本文基于FBOM平台,研究工程配置到销售配置的自动转化技术,探讨了如何能够准确传递企业产品组合和产品配置,使得销售人员更了解自己所销售的产品以及产品的竞争优势.同时也便于让销售人员了解客户的需求、客户的订单历史以及客户的习惯,从而进行有针对性的推荐.
基于整车道路强化耐久试验过程中噪声及异响主观评价经验,对常见噪声及异响进行分类,总结了评价工况、评价方法及内容,对整车设计开发阶段的噪声评价具有重要意义,同时对从事道路试验的工程人员也具有借鉴意义.
谈营销离不开市场.过去一年,汽车市场可谓一波三折,本来恢复势头挺好的,却当头来一个芯片短缺,使得全行业的销量意外受到严重影响.另一方面,市场上有三个亮点也很醒目.rn一是新能源汽车连创新高,这说明新能源汽车市场已经成功地从政策驱动过渡到了市场驱动,进入了更加稳定的新发展阶段;二是汽车出口破历史记录,这样的成绩还是在全球疫情不断反复的不利形势下取得的,这说明中国汽车出口经过多年的反复磨练,终于突破了瓶颈,进入快速上升通道;三是豪华车销售依然强劲,这说明消费升级的大趋势不仅没有因疫情而受影响,反而变得更加明显
期刊
本文主要研究车门的发展现状并总结车门的未来发展趋势.文章应用了对比分析法、举例说明法、归纳总结法等分析方法,说明了车门对于车辆的重要性,详细介绍了车门的类型,对各类车门的性能进行了汇总对比,对车门的发展现状作了深入解析,并基于前文的分析总结出了4条关于车门未来的发展趋势.对于车门领域的研究人员和工程人员具有一定指导意义.
面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力,加之新能源汽车的全面推广普及,各大汽车生产企业纷纷都将发展新能源汽车作为提高产业竞争力、保持经济社会可持续发展的重大发展战略.但随之而来的问题是技术维修人员短缺等问题.为了增加专业性技术人员数量以及提升专业能力,国家通过在新能源汽车领域举办比赛来培养专业人才.此项比赛是通过在整车或者设备上设计故障等相关性的知识点等来考察选手的知识储备和应变能力,需要选手在赛前经过反复多次的故障设计与故障排列组合问题的验证,这不仅是技能的提升,更是对选手综合水平的考验.
翼子板前部扭曲一直是此类制件的通项问题,而前部区域有前保险杠搭接面及定位孔,由于扭曲导致前保险杠定位孔偏移,装车后出现前保与翼子板型面段差不均的问题,严重影响整车美观.本文以翼子板为例,通过产品分析、工艺评审、冲压模具工序间扭曲校正等手段,借助UCF检具进行翼子板前部扭曲调整的方法,彻底解决了翼子板前保险杠搭接尺寸问题,并总结了此类外覆盖件扭曲的控制方法.