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对轨道交通应用的多种不同结构的水冷散热器进行了试验研究,对比不同类型流道对散热器流阻和散热性能的影响,得出了目前轨道交通常用的典型流道的散热特性.研究结果表明,散热器可通过减少流道长度,合理设置间距和齿槽排列等方法有效减少流阻;柱型流道和焊接翅片型流道可有效增加扰流,显著提高散热效果;焊接翅片型流道热阻和流阻相对较小和成本低,在高热流密度散热时更具优势.