【摘 要】
：
为了精确控制喷油器老化后的在车喷油量,分析了共轨喷油器老化试验前后的小油量喷射特性,提出了小油量自学习修正的方法.当发动机处于倒拖工况时,在不同的轨压下,通过主动小
论文部分内容阅读
为了精确控制喷油器老化后的在车喷油量,分析了共轨喷油器老化试验前后的小油量喷射特性,提出了小油量自学习修正的方法.当发动机处于倒拖工况时,在不同的轨压下,通过主动小脉宽喷射测得特定缸角加速度与其他几缸角加速度平均值的比值,研究得到发动机小油量燃烧后角加速度变化规律,并据此设计喷油量控制自学习算法.实车试验与台架试验表明,在无需增加额外传感器的情况下,小油量自学习修正算法能精确控制老化喷油器的小油量,明显改善老化喷油器小油量喷射的一致性和稳定性,满足发动机在全寿命期间的性能要求.
其他文献
针对对置活塞二冲程汽油机缸径小、冲程长的特点，利用三维CFD软件AVL-Fire对缸内喷雾方向进行优化，实现全负荷工况下（6000r／min）的缸内混合气均匀混合；并且基于优选的喷雾方向，研究
针对一种普通增压器涡轮，采用数值模拟的方法对喷嘴出口气流角的分布进行了研究，掌握了此涡轮的效率和流量特性，通过与试验结果比较获得了可信的计算模型，掌握了膨胀比、转速以及
在1台OCH1105单缸柴油机上，试验研究了进气道预混天然气对生物柴油发动机燃烧与排放性能的影响。结果表明：随着天然气预混比例的升高，生物柴油发动机最大燃烧压力减小，燃烧相位推
利用专用气缸套-活塞环零件级摩擦磨损试验机，研究了镀铬、氮化气缸套与喷钼、CrN、CKS活塞环配副的摩擦、磨损及抗拉缸性能，得出了各配副在试验工况下的匹配特性。结果表明：镀
在优化双燃料发动机喷醇MAP中应用了一种新方法,根据4B26甲醇-柴油双燃料发动机台架试验数据,用Matlab编写BP人工神经网络（BP-ANN）程序模拟发动机输入输出对应关系,利用遗传算
进行了电喷汽油机燃用汽油和多种不同掺混比例甲醇汽油的试验研究，使用傅里叶红外光谱仪（FTIR）测量了普通三元催化器前后的甲醛排放。试验结果表明：甲醛排放量随掺醇比例、转速的
通过增压中冷柴油机燃用M15甲醇柴油混合燃料的台架试验，研究了外部EGR对柴油机燃烧过程及循环变动的影响。结果表明：与燃用0号柴油比，原机燃用M15甲醇柴油工作柔和，循环波动小。
考察了外部热EGR对基于优化动力技术的汽油HCCI发动机燃烧的影响。试验结果表明：外部热EGR可以推迟HCCI燃烧的着火时刻，减缓放热速率，但对于高辛烷值燃料的HCCI燃烧，它对更高EGR
采用Numeca数值分析软件建立了某增压器涡轮机及压气机端流场网格模型,并计算出发动机不同转速下涡轮增压器的涡轮端及压气机端的稳态轴向力分布,分析得出由涡轮端指向压气机
“超爆”是增压汽油机的一种异常燃烧模式，这种燃烧在火花塞点火之前自发着火，但又不同于HCCI（汽油机均质压燃）燃烧。结合“超爆”发生的条件，提出了利用扫气功能降低混合气温度，部