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在海上油气田调整项目中,由于绝大多数老海管缺少腐蚀检测数据,因此强度校核都是基于设计时期的腐蚀裕量。然而海管出现的局部腐蚀,可能缺陷深度更深、面积更大,成为老海管安全运行的隐患。文章介绍了两种基于规范的腐蚀海底管道剩余强度评估方法,并通过工程实例,将其与腐蚀裕量校核方法进行比较。针对腐蚀海底管道评估的建议,对已建海底管道的结构校核和新建海底管道完整性设计及管理都具有参考意义。