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摘要：高速公路的运营核心系统为机电系统，本文基于高速公路的机电系统的特点，对我国的高速公路机电系统发展情况展开分析，提出高速公路机电系统建设内所存在的主要问
题，并且论述对应解决办法，极大的提升机电工程管理和养护的水平。
关键词：机电系统；高速公路；工程建设
近几年，中国高速公路一直都保持着较高的发展速度，涌现出了大量的新建高速公路，对我必须要积极的总结我国高速公路建设管理和养护经验，并且结合不断出现的新的实际运营需求，来进一步的探讨新建高速公路的现代化建设管理。
1 工程建设设计阶段质量管理
1.1 及时开展联合设计
要想保证项目和联合设计等工作及时跟上进度，并且最终实现较高质量的设计，必须要保证项目联合设计有超过半年的设计时间，在坚定了施工和建立合同并确保其合格之后，要尽快督促各个参与施工建设的单位组织设计人员和技术人员共同探讨和分析。监管领带必须要格外重视机电工程联合设计，组织优秀设计、施工、监理和管理人员全面的投入工程建设，并且实现相互间的良好合作。
1.2 结合时间及任务制定具体的计划
结合联合设计的各个阶段，要制定具体的设计任务，主要为：自查投标设备材料是否满足相应的标准；对设备的初步考察及设备定性清单进行提交。并且要充分优化方案并合理安排施工设备；还要进一步的完善和补充设计图纸，重点考察设备的质量是否满足对应标准。监理、设计、业主、承包等各单位要积极的针对施工展开沟通交流；还要在设计现场解答相应的疑难问题，相互交流；并且对施工现场展开认真的调查，积极落实并召开相应的评审专家意见，召开关键设备评审会；积极组织专家评审，对联合设计的具体内容进行确定[1]。
依据各时间节点的任务，在监理单位的领导下，按照监管处所制定的联合设计实现总体设计，实现多个阶段联合设计的有效监督、落实和开展。监管处必须要和监理單位进行联合，详细的工作计划由承包单位制定，同时承包单位还要验收检查阶段性成果。
1.3 精心论证，认真选取设备型号
及时补充、完善和修改招标文件，联合设计必须是监管处派出的经验丰富和技术能力优良的工程师联合参与的设计。设备选型及调整会直接影响机电工程建设进度和质量，对此要保证各单位认真设计，将变更次数缩减至最小，尽可能的不变更设备的品牌，使得联合设计更符合工程实际情况，确保功能能够按照计划完成。
2 工程质量管控
监管处必须要选择工作比较认真、信誉良好、技术力量强大的监理单位，并且积极的投入大量监理人力资源及检测设备，组织建立一个具有权威性的总监办，严格控制质量管理的各个重要环节。采取制定的方式来下发项目管理办法，签订相应的质量目标责任书，强化对管理人员的定期或是不定期检查，强化各项工作的开展力度[2]。
2.1 严格把控材料及设备质量
对施工设备和材料进行严格的检验是有效管控施工质量的关键，材料与设备是管理工程质量的重点，设备及材料质量若是没有达到标书制定的要求，将很难保证工程质量的优良。
2.2 加强技术保障
工序建立有两种：
一种为隐蔽性工程施工，监理工程要做及时记录、严格记录、跟踪检验。监理人员必须要认真监督电力、电缆、光电等的缆敷设，并且及时接续防护措施和电缆等，制作并安装接地装置，实行全旁站监理，还要在开沟、回填、敷管等多方面来夯实。
二是是保证承包单位做出具体的随工记录，另外在安装设备过程中，自场地准确定位再到划线最后到安装，每道随工记录都要经过监理工程师签字。
为了使得高速公路的机电工程可以达到联网，在监理施工单位过程内，必须落实检验和转需审批，严格把控质量。总监办也要进行严格的监理，督促施工人员和其他项目展开积极配合及联网调试，其中总监办也要被纳入现场监理服务，严格按照合同、审批文件、监理规范等进行监管，并且还要认真调试和运行单体设备和软件，以及电缆的安装设置等。
2.3 严格考核施工人员的技术水平
机电工程多数是设备安装工程，施工人员的技术水平和熟练度直接对工程质量存在影响[3]。在高速公路机电设备的进场施工中，必须要严格的考核技术人员的业务，针对考核不合格的施工人人员必须坚决的清退出施工的现场，保证安装工程的质量，彻底消除设备材料在安装中可能会出现的质量隐患。
2.4 树立样板工程，提升工程质量
针对电缆敷设以及各个收费车道的设备安装等都是类似的施工工艺，在不同施工队伍平行施工的情况下，为了确保工程整体质量以及外观统一，必须要建立样本工程制度。针对每项分项的工程第一件，必须要接受总监办和承包人的联合检查，并且要对检查内出现的问题实行及时整改，针对以检查的分项工程为样本工程。针对后期的施工分项工程，都要对照样本工程，全部的施工质量不能够比样本工程质量低，以此来全面的提升工程质量的档次。
2.5 严格管理监理工程师
监理工程师是控制工程质量的主导，其素质对于工程质量的控制格外重要。高度公路监理工程师进入施工现场后要立刻组织监理工程师的业务考核，针对考核不合格的工程师要实行调岗或是撤换。施工内，我们要重点加强对监理工程师的旁站管理，并且要求建立工程师在整个施工过程中实行旁站。此外还要实行相应的激励措施，奖励工作表现比较出色的监理工程师，极大的提升建立工程师的积极性。
3 小结
机电工程是确保高速公路安全和高效运行的重要基础。因此要紧抓各阶段工作重点，机电工程涉及了很多专业和行业，可见高速公路机电工程项目的建设管理人员必须要严格依据这一特点。高速公路机电工程项目建设管理人员要充分认识到机电工程的管理特点，积极有效的开展有计划性和层次性的机电施工管理。
参考文献：
[1]李东.新建高速公路机电系统工程建设与管理养护探析[J].科技创新与应用，2017，（03）：232.
[2]陶永峰.探讨新建高速公路机电系统工程建设与管理养护[J].中国交通信息化，2016，（S1）：2930+35.
[3]陈勇.高速公路机电系统建设及后期维护管理的几个问题[J].通讯世界，2014，（04）：111112.
题，并且论述对应解决办法，极大的提升机电工程管理和养护的水平。
关键词：机电系统；高速公路；工程建设
近几年，中国高速公路一直都保持着较高的发展速度，涌现出了大量的新建高速公路，对我必须要积极的总结我国高速公路建设管理和养护经验，并且结合不断出现的新的实际运营需求，来进一步的探讨新建高速公路的现代化建设管理。
1 工程建设设计阶段质量管理
1.1 及时开展联合设计
要想保证项目和联合设计等工作及时跟上进度，并且最终实现较高质量的设计，必须要保证项目联合设计有超过半年的设计时间，在坚定了施工和建立合同并确保其合格之后，要尽快督促各个参与施工建设的单位组织设计人员和技术人员共同探讨和分析。监管领带必须要格外重视机电工程联合设计，组织优秀设计、施工、监理和管理人员全面的投入工程建设，并且实现相互间的良好合作。
1.2 结合时间及任务制定具体的计划
结合联合设计的各个阶段，要制定具体的设计任务，主要为：自查投标设备材料是否满足相应的标准；对设备的初步考察及设备定性清单进行提交。并且要充分优化方案并合理安排施工设备；还要进一步的完善和补充设计图纸，重点考察设备的质量是否满足对应标准。监理、设计、业主、承包等各单位要积极的针对施工展开沟通交流；还要在设计现场解答相应的疑难问题，相互交流；并且对施工现场展开认真的调查，积极落实并召开相应的评审专家意见，召开关键设备评审会；积极组织专家评审，对联合设计的具体内容进行确定[1]。
依据各时间节点的任务，在监理单位的领导下，按照监管处所制定的联合设计实现总体设计，实现多个阶段联合设计的有效监督、落实和开展。监管处必须要和监理單位进行联合，详细的工作计划由承包单位制定，同时承包单位还要验收检查阶段性成果。
1.3 精心论证，认真选取设备型号
及时补充、完善和修改招标文件，联合设计必须是监管处派出的经验丰富和技术能力优良的工程师联合参与的设计。设备选型及调整会直接影响机电工程建设进度和质量，对此要保证各单位认真设计，将变更次数缩减至最小，尽可能的不变更设备的品牌，使得联合设计更符合工程实际情况，确保功能能够按照计划完成。
2 工程质量管控
监管处必须要选择工作比较认真、信誉良好、技术力量强大的监理单位，并且积极的投入大量监理人力资源及检测设备，组织建立一个具有权威性的总监办，严格控制质量管理的各个重要环节。采取制定的方式来下发项目管理办法，签订相应的质量目标责任书，强化对管理人员的定期或是不定期检查，强化各项工作的开展力度[2]。
2.1 严格把控材料及设备质量
对施工设备和材料进行严格的检验是有效管控施工质量的关键，材料与设备是管理工程质量的重点，设备及材料质量若是没有达到标书制定的要求，将很难保证工程质量的优良。
2.2 加强技术保障
工序建立有两种：
一种为隐蔽性工程施工，监理工程要做及时记录、严格记录、跟踪检验。监理人员必须要认真监督电力、电缆、光电等的缆敷设，并且及时接续防护措施和电缆等，制作并安装接地装置，实行全旁站监理，还要在开沟、回填、敷管等多方面来夯实。
二是是保证承包单位做出具体的随工记录，另外在安装设备过程中，自场地准确定位再到划线最后到安装，每道随工记录都要经过监理工程师签字。
为了使得高速公路的机电工程可以达到联网，在监理施工单位过程内，必须落实检验和转需审批，严格把控质量。总监办也要进行严格的监理，督促施工人员和其他项目展开积极配合及联网调试，其中总监办也要被纳入现场监理服务，严格按照合同、审批文件、监理规范等进行监管，并且还要认真调试和运行单体设备和软件，以及电缆的安装设置等。
2.3 严格考核施工人员的技术水平
机电工程多数是设备安装工程，施工人员的技术水平和熟练度直接对工程质量存在影响[3]。在高速公路机电设备的进场施工中，必须要严格的考核技术人员的业务，针对考核不合格的施工人人员必须坚决的清退出施工的现场，保证安装工程的质量，彻底消除设备材料在安装中可能会出现的质量隐患。
2.4 树立样板工程，提升工程质量
针对电缆敷设以及各个收费车道的设备安装等都是类似的施工工艺，在不同施工队伍平行施工的情况下，为了确保工程整体质量以及外观统一，必须要建立样本工程制度。针对每项分项的工程第一件，必须要接受总监办和承包人的联合检查，并且要对检查内出现的问题实行及时整改，针对以检查的分项工程为样本工程。针对后期的施工分项工程，都要对照样本工程，全部的施工质量不能够比样本工程质量低，以此来全面的提升工程质量的档次。
2.5 严格管理监理工程师
监理工程师是控制工程质量的主导，其素质对于工程质量的控制格外重要。高度公路监理工程师进入施工现场后要立刻组织监理工程师的业务考核，针对考核不合格的工程师要实行调岗或是撤换。施工内，我们要重点加强对监理工程师的旁站管理，并且要求建立工程师在整个施工过程中实行旁站。此外还要实行相应的激励措施，奖励工作表现比较出色的监理工程师，极大的提升建立工程师的积极性。
3 小结
机电工程是确保高速公路安全和高效运行的重要基础。因此要紧抓各阶段工作重点，机电工程涉及了很多专业和行业，可见高速公路机电工程项目的建设管理人员必须要严格依据这一特点。高速公路机电工程项目建设管理人员要充分认识到机电工程的管理特点，积极有效的开展有计划性和层次性的机电施工管理。
参考文献：
[1]李东.新建高速公路机电系统工程建设与管理养护探析[J].科技创新与应用，2017，（03）：232.
[2]陶永峰.探讨新建高速公路机电系统工程建设与管理养护[J].中国交通信息化，2016，（S1）：2930+35.
[3]陈勇.高速公路机电系统建设及后期维护管理的几个问题[J].通讯世界，2014，（04）：111112.