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给出了行星差动齿轮机构的新型同步传动力矩式加载方法及其设计理论;验算了加载装置的反程自锁性;分析了功率流的状况及其装置的经济效益.利用20 kW量级的试验平台,完成了2500 N*m量级的施载性能测试.对大功率、高速舰船齿轮传动装置的台架试验给出了经济可行的施载方法.
新型同步传动力矩式加载方法的研究
【摘 要】
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给出了行星差动齿轮机构的新型同步传动力矩式加载方法及其设计理论;验算了加载装置的反程自锁性;分析了功率流的状况及其装置的经济效益.利用20 kW量级的试验平台,完成了250
【机 构】
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哈尔滨工程大学
【出 处】
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哈尔滨工程大学学报
【发表日期】
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2002年3期
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