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板式无砟轨道是我国应用十分普遍的一种轨道结构形式，但由于轨道板、底座、凸形挡台内的钢筋回路与钢轨通过电流之间的互感作用，影响了谐振式无绝缘轨道电路的传输长度，所以轨道板内必须做绝缘措施。轨道结构目前采取的绝缘措施有三种：钢筋的交叉点加设绝缘卡、采用绝缘套管、采用涂层钢筋。本文主要探讨带三种绝缘措施的钢筋混凝土梁试件的疲劳性能，通过试验的方法得出极限荷载、跨中挠度以及纯弯段应变，综合比较得出带绝缘套筒的钢筋混凝土梁试件极限荷栽值最大，带绝缘卡的钢筋混凝土梁试件疲劳性能最好。