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采用一种全新的数值模拟方法--时空守恒元和解元(CE/SE)方法对某六缸柴油机的充气过程进行模拟计算,分析了进气系统结构参数对充量系数的影响,提出了进气系统设计的基本思路.模拟计算和试验结果表明,进气歧管的结构参数对内燃机的性能影响很大.在进行进气系统设计时,重点应放在进气歧管结构参数的优选上.