【摘 要】
：
在变密度法拓扑优化结果中，灰度单元及锯齿形边界难以转化为计算机辅助设计（CAD）模型，针对这一问题，提出了一种基于变密度拓扑优化构型的光滑边界提取（重构）方法。首先，使用变密度法得到的伪密度值，在设计域中构造了一个非均匀有理B样条（NURBS）拟合曲面；然后，构造了一种二分法迭代格式，以确定满足体积约束的“零水平集”位置，并运用VBA编写了迭代程序；最后，以水平集方法中的“零水平集”作为结构边界，
【基金项目】
：
国家自然科学基金资助项目（52075462）；
论文部分内容阅读
在变密度法拓扑优化结果中，灰度单元及锯齿形边界难以转化为计算机辅助设计（CAD）模型，针对这一问题，提出了一种基于变密度拓扑优化构型的光滑边界提取（重构）方法。首先，使用变密度法得到的伪密度值，在设计域中构造了一个非均匀有理B样条（NURBS）拟合曲面；然后，构造了一种二分法迭代格式，以确定满足体积约束的“零水平集”位置，并运用VBA编写了迭代程序；最后，以水平集方法中的“零水平集”作为结构边界，构成了CAD模型，实现了光滑边界的提取。研究结果表明：采用光滑边界提取方法，降低了变密度拓扑优化过程中的要求（需要减少灰度单元），消除了结果中的锯齿形边界，实现了变密度法优化构型到CAD模型的快速转换；通过3个数值算例得到的拓扑优化模型体积分数误差小于1%，边界光滑、结构性能良好，表明了光滑边界提取方法的有效性和通用性。
其他文献
2021年5月，山东省鲁南地区某草鸡养殖户饲养的鸡出现鼻炎症状，病鸡颊部浮肿，流水样鼻液，一侧眼睑有明显肿胀，眼周围、脸水肿，通过流行病学调查，结合临床症状、剖解情况和实验室检测，诊断为鸡传染性鼻炎。本病是由鸡副嗜血杆菌引起的一种细菌性传染病。近年来，随着我国养鸡业的发展，该病在我国流行呈上升趋势，其流行特点也出现了新的变化，给本病的防控带来较大难度。本病防治过程中，应首先考虑强化生物安全措施，加
IT支撑系统的运营管理是以保障企业业务经营与开展、服务管理为目的，实现对运营商电信基础网络、IT基础框架进行统一管理的重要保障，是电信运营企业长期、系统性的工作与核心业务。随着技术的不断发展，企业转型的深入，运营管理模式也需要满足时代发展要求，不断优化与改进。IT技术的应用对于电信运营商的生存发展有直接影响，IT支撑系统的重要性不言而喻。因此需要做好电信运营商IT支撑系统的运营管理工作，以有效解决
新型冠状病毒肺炎疫情肆虐全球,不仅威胁着全人类的生命和财产安全,也给全球范围内的社会、经济、文化等方面的发展带来巨大冲击。除此以外,由于新冠肺炎极快的传播速率和极高致死率,在疫情发现初期人们没有足够应对经验,引发了大规模群体性的恐慌。在一定程度上说,新冠疫情不仅考验着一个国家和地区的整体医疗发展水平,也是对政府部门应对和治理突发公共卫生事件能力的挑战,更是对整个国家和社会层面危机应对处理的检验。在
目的 探讨黄芩苷对呼吸道合胞病毒感染的Hep-2细胞凋亡和炎性因子表达的影响。方法 使用呼吸道合胞病毒处理Hep-2细胞,记为感染组,以未经呼吸道合胞病毒处理Hep-2细胞作为对照组。采用黄芩苷浓度为12.5、25、50μmol/L处理感染的Hep-2细胞,记为低剂量组、中剂量组、高剂量组。检测细胞增殖和细胞凋亡;蛋白免疫印迹法（Western blot）检测B细胞淋巴瘤/白血病-2（Bcl-2）
某汽车进口国2018年起，将UN R127行人保护法规纳入该国强制性法规，因此需对某款常年出口车型进行UN R127行人保护性能评估，以便顺利通过法规认证。通过有限元方法，对该车型进行行人保护仿真分析，仿真腿型碰撞满足法规要求，但头型存在不满足法规的区域，为此针对不满足法规的区域进行原因分析，提出可行的整改方案，制作样件并进行实车试验，最终一次性通过UN R127法规试验认证，并将风险点仿真优化后
该文从特发性震颤（ET）的病因病机及毫针配合磁圆梅针的针刺手法、取穴配伍及针具使用等方面阐述ET的临床治疗经验，并举验案佐证。毫针配合磁圆梅针为临床治疗ET提供了新的思路和手段，值得学习和推广应用。
苏州市地处江苏南部，作为江苏经济发展的领头羊，经济实力毋庸置疑。苏州经济快速发展既得益于国家政策、自身优势与城市区位，也与当下快速发展的现代物流业紧密相关。拥有三大港区的苏州港在其城市经济发展中发挥着怎样的作用，港城协同发展情况如何？对此，本文采用2005～2020年相关数据，运用VAR模型和耦合协调度模型，对苏州港口物流与城市经济协同发展进行实证检验，结果显示：苏州市港口物流与城市经济高水平耦合
对于冲击载荷下多孔夹芯结构的研究大多都集中在性能探索、响应分析、应用开发和参数优化设计等方面,而对夹芯结构的拓扑优化设计还未开展深入研究。由于受到冲击载荷的时间效应与材料结构的非线性效应的影响而造成目标函数复杂、敏度分析困难等问题,是目前冲击载荷下夹芯结构优化设计的一个难题。本文基于双向渐进结构优化方法（BESO:bi-directional evolutionary structural opt
为提高行人保护aPLI腿型的安全性能得分，以在整车开发预研阶段预留合理的吸能空间为目的，对aPLI腿型安全碰撞进行仿真，计算碰撞得分情况。基于简化仿真模型，使用优化软件计算得到针对轿车的行人保护aPLI腿部保护所需吸能空间，指导新车型行人保护开发设计。
移动载荷是实际工程结构在服役中受到的常见载荷类型之一,但目前关于该类作用下结构的动态响应拓扑优化问题尚未得到充分研究。移动载荷随着时间不断改变加载位置,其作用下的结构响应具有瞬态性。因此,解决移动载荷相关拓扑优化问题时载荷位置需“对号入座”,动态响应和灵敏度的计算成本高,存在局部模态等数值问题。尤其当载荷的移动速度较快时,由于载荷需逐单元依次加载且瞬态响应具有高频分量,因此常需采用稠密的有限元网格