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在在它的失败以后的一个舷侧电源系统(SPS ) 的电的网络的可配置性对电源供应的恢复中央并且改进 SPS 的 survivability。航行过程创造不同操作条件的一个序列。一些负担的优先级在改变操作条件不同。在分析典型 SPS 的特征以后，一个模型被开发使用一个等级 III 总机和一个环境权衡轻重代理人(EPA ) 算法。当它逻辑地并且身体上象多代理人一样被分散，这个算法被选择面向。EPA 算法被用来决定动态负担优先级，然后，最好遇见最大的电源供应负担选择了工具。模拟结果证明更高的优先级负担是第一被恢复