说到“管辖”这个词，你一定知道它是管理、统辖的意思，可是你有没有想过，这里的“辖”字为什么是“车字旁”，“管”字又有什么玄机呢？
　　要弄明白这个问题，我们就得先了解中国古代车子的构造。据记载，在夏代，一个叫奚仲的人发明了车。考古人员在河南偃师发现了夏代的车辙痕迹，根据这一痕迹，我们可以推测，在距今四千年左右的时候，当时的人就已经学会造车了。由于车最初是用木头做的，木头容易腐烂，很难保存到今天，当前我们能够看到的最早的车是商代晚期的，距今也已经有三千多年了。
　　要想车子跑，车轮不能少。古代的车轮通常由车轴相连，车轴靠近轮子的地方有圆筒形的车毂（gu），车毂上安着一根一根的辐条，辐条的另一端固定在车轮的外圈上。仔细瞧瞧，这是不是很像自行车的轮子呀！
　　由于车子在行进时，车毂要不停地围着车轴转，容易磨损和开裂，所以人们除了选用比较坚硬的木头做车毂外，还要用一种金属套来保护它。这种金属套叫作“輨（guan）”形状好像一个笔筒，不过要在底部开个大圆孔，才能穿过车轴套在车毂上，这就如同给木车毂带了个铜帽子，起到了减少磨损和加固的作用。
　　讲了半天，你或许要问了，“辖”在哪儿呢？别急。刚才我们讲到车毂戴上铜帽子后，得到了保护，但还不能确保它不从车轴上滑脱。要知道，车毂一旦从轴上滑脱了，就意味着轮子掉了，车也就倒了。为防止这种事故的发生，聪明的工匠就用铜制作了一个小圆筒，套在轴头上，顶住车毂，这既保護了轴头，又使车毂不能左右滑动，这个小圆筒叫“軎（wei）”。那軎会不会脱落呢？工匠们也想到了这个问题，所以他们在制作车軎的时候，会在上面留一个上下贯通的孔，在孔中插进一个小零件，而且这个小零件的末端也有一个孔，可以穿皮条将它捆住，这样一来，人们就不用担心车軎的脱落，车轮也就能够安全运转了。这个至关重要的小零件就是“辖”。最初，辖是用木头做的，后来改为用铜制作，而且工匠们还会在辖的顶端做一些兽头、人像之类的装饰，又实用又美观。
　　原来，“辖”就是古代固定车轮的零件！别看它个头儿不大，但它起的作用可是非常大的，一辆车的安全，很大程度上要靠它来保证。
　　说完了“辖”，我们再来说说“管”。“管”在古代指开门的钥匙。我国古代有这么一个官职，叫作“司门”，有点儿类似今天的海关。司门一方面要负责每天开启和关闭国门，一方面要检查过往行人携带的东西，看看别有，什么违禁品进人国内。《周礼》中规定司门要“掌授管键，以启闭国门”，这里的“管”就是钥匙的意思。
　　《左传》里还有一个和“管”有关的故事。当年秦王派大臣杞子带领秦军到郑国去协助防卫，后来，杞子派人报告秦王说：“郑人使我掌其北门之管，若潜师以来，国可得也。”就是说杞子掌握着郑国都城北门的钥匙，秦国要是派兵偷袭郑国，他可以作为内应，打开城门。秦王接到杞子的密报，还真的派兵去偷袭郑国了，可是他们最终没有成功，这又是为什么呢？先卖个关子，有时间我们再好好讲。
　　由于“管”和“辖”都是至关重要的小零件，具有统领全局的重要作用，后来人们渐渐就将这两个字合成为一个词——管辖。
　　你知道吗，在生活中，有很多看上去微不足道的小零件，其实起着至关重要的作用呢！聪明的你，还能想到哪些例子呢？