【摘 要】
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发动机工作时活塞裙部的变形会直接影响与缸套的配合间隙和润滑状态。文中以某通用航空二冲程活塞发动机为研究对象，建立活塞-活塞销-连杆-气缸套组合体有限元模型，计算并分析
【机 构】
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北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京航空航天大学能源与动力工程学院
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发动机工作时活塞裙部的变形会直接影响与缸套的配合间隙和润滑状态。文中以某通用航空二冲程活塞发动机为研究对象，建立活塞-活塞销-连杆-气缸套组合体有限元模型，计算并分析了不同负荷作用下活塞裙部的变形，并通过建立二阶运动动力学模型分析了活塞的横向位移，对活塞裙部与气缸套间的润滑油膜厚度和油膜压力进行了模拟计算。结果表明：不同负荷作用下活塞裙部主推力面有不同的变形；热负荷使裙部膨胀变形；机械负荷作用下裙部上端膨胀、下端收缩；热-机负荷耦合作用时的裙部变形复杂，不是两者的简单叠加；发动机工作时裙部两端与气缸套壁面
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