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为了提高某汽车变速箱输出齿轮轴的前五阶固有频率，避免其发生共振，采用参数化建模方法和Abaqus软件对齿轮轴进行模态分析，获取其固有频率和振型，通过Isight优化软件集成Pro/E和Abaqus，采用自适应模拟退火算法对齿轮轴的轴颈直径进行优化。优化之后，该齿轮轴的低阶固有频率有所提高，其固有频率在激励频率的范围之外，避免了其发生共振。