塞尔努达作品

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  路易·塞尔努达(Luis
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当卡尔·本茨的奔驰1号上路的时候,第一位有幸驾驶这款车的是他的夫人,因此本茨夫人被称为世界上第一位女汽车驾驶员,可是第一位女司机并不能让老爷车不稳定的性能、维修困难、驾驶操作不顺畅这些问题得到妥善解决,也无法令广大女性同胞与之结缘。征服桀骜难驯的老爷车便成了男士们的乐趣。不过时至今日,随着汽车工业的不断发展进步,没有了老爷车们的“种种刁难”,汽车已不再是男人的专属玩具,更多女性被汽车的魅力所吸引,
虽说汽车是德国人发明的,但却是在美国发展壮大的。在那里有了宽大柔软的真皮沙发,有了动辄V8的发动机,而在科技飞速发展的如今,体型庞大、费油落后的美式豪华车渐渐不受青睐,科技上身的德国车逐渐占领市场。这时底特律的老大们就要面临两个选择,要么全面革新,勇往直前;要么安于现状,得过且过。凯迪拉克选择了前者,而这款Elmiraj概念车就代表了目前凯迪拉克未来的方向。  高端大气上档次  有的合资品牌国产某
在国内,铃木一向默不作声,除了有限的几台老车还在市场上苦苦挣扎以外,这几年很少有全新车亮相,这和日本本土以及印度市场的情形简直大相径庭。从历史来看,日本汽车企业在中国默默耕耘已是惯例,三菱如此,铃木也是如此,它们都算是中国汽车工业成长中的技术提供者,就像奶妈一样。  今年初去了趟日本,我有幸和特约撰稿人牧野茂雄一起试驾了铃木最新推出的Hustler。这是一款类似于SUV的跨界车,小巧好开,讨人喜爱
买车时主要在凯迪拉克XTS上纠结了一段时间,XTS和E级都能给人奢华的感觉,从开门进入座舱的一刻你就会知道钱没有白花。最后还是选择了奔驰E260L。从北京提来的车,出了皇城就一路高速回津,可能过度期待三叉星的豪华度,一路上感觉奔驰的噪音隔绝做的有失水准,和家里的别克GL8相比反而有些逊色,这是目前唯一不太满意的地方。  内饰颜色选的全黑,一直觉得奔驰的黑色才是正宗,但黑内饰的一个小问题就是会影响内
马牌在国内的市场影响力相比它在全球尤其是欧洲的地位并不匹配,在欧洲,平均三台新车中就会有一台配备马牌轮胎。但在中国市场,实际的销量才是王道,其他都是浮云。所以,马牌近期也发布了几款更具有针对性的产品, 包括这款运动型轮胎ContiSportContact 5。  这款CSC5是德国马牌上一代运动轮胎CSC3的升级换代产品。上一代CSC3的出色运动能力已经得到了很多人的认可,这一代CSC5会做出哪些
奇瑞曾经执行的是“孩子多了好打架”的产品策略,但不料车型多了却并未收获到良好的市场销售成绩单,不仅打不过同为自主品牌的竞争厂商,甚至还出现过因为附属品牌和车型太多而乱了阵脚的局面。坦白讲,像QQ me、QQ 6这类车型,虽然放在市场上也可以算得上是一枚竞争砝码,但它们却很容易成为人们剔牙买单后取悦的笑话,奇瑞原本不该在产品策略上失手的。  其实在奇瑞的产品目录里还是有几款颇具竞争实力的车型,但这些
广州-西宁  青藏高原自驾,对我来说是多年的梦,一个逃离尘嚣,放空心灵的梦。虽说《汽车之友》的编辑都是拼命三郎,但编辑部里那些有故事的人都觉得,让200斤,1米8去挑战6000米是个冷笑话。高原反应猛于虎,别说自驾了,搞不好寻梦不果反倒梦断高原。思考再三,凭着年初觐见蜀山皇后带给我的一点信心,义无反顾地报名参加了这次昆仑雪山寻梦之行。  飞抵了坐落在湟水河畔,小峡之中的西宁曹家堡机场,小心翼翼走下
HellaFlush改装风格最早被几个热爱漂移的年轻人所定义,那时也是仅限于对漂移赛车的HellaFlush改装,直到后来越来越多的人开始模仿,发现这玩意儿玩起来简直就是——根本停不下来啊。尤其是眼前这台A4L,在国人的眼里,奥迪一度在被定义为成行政用车,就像“大奔”都是老板的专属座驾一样,在某一个年代的一段时期已经扎根于普通民众心中。即使A4L给人很商务的印象,一样被HellaFlush改装所同
5万元购车选择  推荐新车:新奥拓、江淮同悦  推荐二手车:POLO、高尔夫4  5万左右的车型目前已经成为家用代步入门车型,这一价位的新车多为自主品牌紧凑型轿车,比如夏利N5、江淮同悦等,而合资车型则以小巧的微型车为主,比如新奥拓。  在5万元这个价位,二手车选择面更为广阔,如果是家里第二辆车,或是纯粹的一个人代步用车,那么可以多关注这个价位的二手车。具体车型,比如大家比较熟悉的物美价廉保值率也
淘金热”迅速蔓延,殊不知我们要走的路还很长。  从今年7月份开始,宝马旗下越来越多的车型(包括i系全部车型)都将配备一张专用SIM卡作为标准随车配置,并随之享受到通过高速LTE技术提供的独家在线服务。  随着新款宝马5系轿车发布的ConnectedDrive经过了宝马工程师的专门设计,以便与今年下半年即将发布的i系电动汽车完美兼容。  从纸面上来说,ConnectedDrive似乎无懈可击,但当你